实践证明,齿面抗点蚀的能力主要和齿面的()有关。
第1题:
闭式蜗杆传动的主要失效形式是()
A.齿面胶合或齿面疲劳点蚀
B.齿面疲劳点蚀或轮齿折断
C.齿面磨损或齿面胶合
D.齿面磨损或轮齿折断
第2题:
齿轮表面抗点蚀能力主要与齿面硬度有关,齿面硬度越高,则抗点蚀能力越高。
第3题:
A、采用闭式传动
B、加大中心距
C、提高齿面硬度
D、减少齿数,加大模数
第4题:
()能够增强齿轮的抗点蚀能力,减少齿轮的磨损。
第5题:
齿面抗点蚀的能力主要与齿面硬度有关,提高齿面硬度、减小齿面的表面粗糙度和增大润滑油的黏度有利于防止点蚀。
第6题:
A.点蚀区高度为齿高的100%
B.点蚀区高度为齿高的30%,长度为齿长的40%
C.点蚀区高度为齿高的70%,长度为齿长的10%
D.点蚀区长度为齿长的50%
E.点蚀区高度为齿高的5%
第7题:
如发现齿轮工作面发生疲劳点蚀,且每一个齿面的点蚀面积小于齿面的60%,应及时更换。
第8题:
A、渐开线
B、回归线
C、材料
D、硬度
第9题:
齿轮传动的主要失效形式是()。
第10题:
齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位?为什么?