装载机司机考试
966D型装载机工作装置液压系统在主油路系统内，主安全阀的位置在转斗阀杆前面，转斗油缸活塞杆端和盖端的油路内均有安全阀。
题目
966D型装载机工作装置液压系统在主油路系统内，主安全阀的位置在转斗阀杆前面，转斗油缸活塞杆端和盖端的油路内均有安全阀。
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相似问题和答案
第1题：
电液舵机不能工作，错误的分析是：
A.安全阀开启压力值调整过低
B.主油路系统旁通阀未关闭
C.储存弹簧失效
D.主油路中有空气存在
正确答案：D
第2题：
场（厂）内机动车辆的液压系统中，如果超载或者油缸到达终点油路仍未切断，以及油路堵塞引起压力突然升高，会造成液压系统损坏。因此，液压系统中必须设置（）。
A.安全阀
B.切断阀
C.止回阀
D.调节阀
B.切断阀
C.止回阀
D.调节阀
答案：A
解析：
液压系统中必须设置安全阀。
第3题：
若液压舵机只能单向转舵，但改用机旁操舵即正常，可能是( )。
A.主泵只能单方向排油
B.某侧安全阀开启压力过低
C.伺服油缸遥控系统电磁换向阀一端线圈断路
D.主油路锁闭阀之一在回油时不能开启
正确答案：C
第4题：
双作用安全阀装在转斗油缸的上腔油路中，它的作用是在必要时，使转斗油缸上腔泄油或补油，以避免机件损坏和系统产主真空。
正确答案:正确
第5题：
966D型装载机工作装置液压系统的特点是有一个独立的油路系统。
正确答案:错误
第6题：
场(厂)内专用机动车辆的液压系统中，由于超载或者油缸到达终点油路仍未切断，以及油路堵塞引起压力突然升高，造成液压系统损坏。为控制场(厂)内专用机动车辆液压系统的最高压力，系统中必须设置( )。
A.安全阀
B.切断阀
C.止回阀
D.调节阀
B.切断阀
C.止回阀
D.调节阀
答案：A
解析：
液压系统中，可能由于超载或者油缸到达终点油路仍未切断，以及油路堵塞引起压力突然升高，造成液压系统破坏。因此系统中必须设置安全阀，用于控制系统最高压力。最常用的是溢流安全阀。
第7题：
场（厂）内专用机动车辆的液压系统中，由于超载或者油缸达到终点油路仍未切断，以及油路堵塞引起压力突然升高，造成液压系统损坏，为控制场（厂）内专用机动车辆液压系统的最高压力，系统中必须设置()
A:安全阀
B:切断阀
C:止回阀
D:调节阀
B:切断阀
C:止回阀
D:调节阀
答案：A
解析：
液压系统中，可能由于超载或者油缸到达终点油路仍未切断，以及油路堵塞引起压力突然升高，造成液压系统破坏。因此系统中必须设置安全阀，用于控制系统最高压力。最常用的是溢流安全阀。
第8题：
转斗油缸双作用安全阀的调整压力为（ ）Mpa。
A.7.5
B.8.1
C.7.8
D.9
正确答案：C
第9题：
柳工CLG856工作液压系统主安全阀调定压力（）MPa，分配阀转斗联双作用安全发调定压力22MPa；先导系统的调定压力为（）MPa。
正确答案:20；3.5
第10题：
电液舵机不能工作，错误的分析是（）。
- A、主油路中有空气存在
- B、安全阀开启压力值调整过低
- C、主油路系统旁通阀未关闭
- D、储存弹簧失效
正确答案:A