装载机司机考试
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相似问题和答案
第1题：
轮式车辆驱动桥由主传动器、转向装置和最终传动三部分组成。
正确答案:错误
第2题：
登机桥按整桥运动的驱动方式分为（）。
- A、液压式登机桥
- B、机电式登机桥
- C、液压-机电混合式登机桥
- D、轮式登机桥
正确答案:A,B,C
第3题：
轮式驱动桥的组成及其功用是什么?
正确答案：轮式驱动桥由主传动器、差速器、半轴、轮边减速器(终传动)、壳等主要零部件所组成。其功用是将传动轴(或变速器)传来的动力，由主传动器锥齿轮进一步减速、增矩，并将动力传递方向改变90°后传给差速器，经差速器的十字轴、行星齿轮将动力分配给左右两半轴齿轮传到半轴，再经轮毂传到驱动轮，使车辆行驶。
第4题：
轮式汽车行驶系由（）、车桥、车轮、和悬架组成。
- A、主减速器
- B、驱动桥
- C、车架
- D、变速器
正确答案:C
第5题：
根据车桥在车轮上的作用，车桥的分类有哪些（）。
- A、转向桥
- B、转向驱动桥
- C、驱动桥
- D、支撑桥
正确答案:A,B,C,D
第6题：
轮驱动轮式拖拉机的主要特性有哪些？
正确答案: 1）前后轮都是驱动轮，前轮兼导向轮；
2）牵引性能比两轮好，适应于繁重作业，对松软、潮湿土壤作业适应性较好；
3）在水田作业中，具有较好的越埂、防陷通过性及转向操纵性；
4）对坡地作业有较好的适应能力；
5）前轮承重，适应于前装载、前悬挂；
6）结构较复杂，比两轮制造成本高。
第7题：
履带式工程机械驱动桥的组成和功用有哪些？
正确答案: 履带式驱动桥由主传动器、转向离合器、终传动装置及桥壳等主要零部件组成。其功用是将变速器传来的动力由主传动器锥齿轮进一步减速、增距，并改变传动方向，传到转向离合器，再经半轴传到最终传动装置，由最终传动装置齿轮传给驱动链轮，由此带动履带运动，使工程机械行驶。
第8题：
驱动桥由（）、（）、（）和驱动桥壳组成。
正确答案:主减速器；差速器；半轴
第9题：
轮式底盘驱动桥在传动系中起什么作用？它由哪几个主要部分组成？主传动有几种类型，各适用于什么情况？
正确答案: 轮式底盘驱动桥在传动系中的作用：
1，通过主传动器改变转矩旋转轴线的方向。
2，输出非行使动力。轮式底盘驱动桥由主传动器，差速器，半轴，最终传动（轮边减速器）和桥壳等零部件组成。主传动的类型分为：
（一）按主传动器的减速型式。
1.单级减速主传动器。一般机械均采用这种传动模式。
2.两级减速主传动器。它可以获得较大的传动比和离地间隙，但结构复杂，采用较少。
（二）按锥齿轮的齿形。
1.直齿锥齿轮。制造简单，轴向力校，没有附加轴向力，但它不发生根切的最少齿数多，齿轮重叠系数小，齿面接触区小，故传动噪声大，承载能力小，在主传动器上使用较少。
2.零度圆弧锥齿轮。轴向力和最小齿数同直齿锥齿轮，传动性能介于直齿锥齿轮和螺旋锥齿轮之间。传递载荷能力较大，传动较平稳。
3.螺旋锥齿轮。结构尺寸小，同时啮合齿数多，重叠系数大，传动平稳，噪声小，承载能力高，使用广泛。
4.延伸外摆线锥齿轮。其性能和特点与螺旋锥齿轮相似。
5.双曲线齿轮。在总体布置上可以增大机械离地间隙或降低机械重心，从而提高机械的通过性和稳定性。
（三）按主从动锥齿轮轴的相互位置
1.两轴垂直相交。
2.两轴相交但不垂直。
3.两轴垂直但不相交。
这3种布置形式中，以第一种形式采用最普遍。
（四）按主动锥齿轮的支承形式
1.悬臂式支承。容易布置，但承载能力受限制。
2.跨置式支承。支承刚度好，故在大、中型机械上采用较多，但结构复杂。
第10题：
叉车驱动桥主要由哪些部分组成？
正确答案: 8主减速器；差速器；半轴；桥壳；离合器。