飞行员仪表等级IR考试
盘旋中空速减小时，应怎样调整（）.A、减小坡度或增大迎角B、增大坡度或减小迎角C、在坡度、迎角正常基础上适当加油门
题目
盘旋中空速减小时，应怎样调整（）.
- A、减小坡度或增大迎角
- B、增大坡度或减小迎角
- C、在坡度、迎角正常基础上适当加油门
相似问题和答案
第1题：
飞机水平转弯，坡度增大，失速速度。
A.减小
B.保持不变，因为临界迎角不变
C.增大
第2题：
空速减小时，为保持高度，应实施的操纵是
A.增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加
B.增大迎角，以保持升力不变
C.减小迎角，以保持阻力不变
第3题：
在定高直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是：
A.空速小时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度
B.空速大时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度
C.空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度
第4题：
飞机水平转弯，坡度增大，失速速度（）。
- A、减小
- B、保持不变，因为临界迎角不变
- C、增大
正确答案:C
第5题：
飞机在高空无动力匀速滑翔，如何获得最大下滑率（飞行距离/高度）（）.
- A、调整迎角，获得最大升阻比
- B、只能增大迎角，增大升力
- C、调整迎角，减小升阻比
- D、只能减小迎角，减小阻力
正确答案:A
第6题：
转弯时，为保持高度和空速，应
A.增大迎角和油门
B.增大迎角、减小拉力
C.减小迎角、增大拉力
第7题：
如果水平转弯时空速减小，应（）.
- A、必须增大迎角或减小坡度来修正速度
- B、在坡度正确的情况下，适当减小迎角来修正速度
- C、必须减小迎角或增大坡度来修正速度
正确答案:B
第8题：
空速适度减小时，为保持高度，应实施的操纵是：
A.增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加
B.增大迎角，以保持升力不变
C.减小迎角，以保持阻力不变
第9题：
当桨叶角和螺旋桨的转速保持不变时，桨叶迎角随（）.
- A、飞行速度的增大，桨叶迎角减小。
- B、飞行速度的减小，桨叶迎角减小。
- C、飞行速度的增大，桨叶迎角增大。
- D、飞行速度的减小，桨叶迎角增大。
正确答案:A,D
第10题：
要想增大转弯率并减小转弯半径，应（）.
- A、减小空速同时减小坡度
- B、减小空速同时增大坡度
- C、增大空速同时增大坡度
正确答案:B