飞行员仪表等级IR考试
晴空颠簸--出现在（）以上高空且与对流云无关的湍流称为晴空湍流，包括出现在卷云中的湍流A、3000米B、5000米C、6000米D、8000米
题目
晴空颠簸--出现在（）以上高空且与对流云无关的湍流称为晴空湍流，包括出现在卷云中的湍流
- A、3000米
- B、5000米
- C、6000米
- D、8000米
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相似问题和答案
第1题：
为什么晴空也会有颠簸？
正确答案: 经常乘坐飞机的人都知道，飞机进入云层后会有颠簸产生，特别是在淡积云、强雨区中颠簸尤为强列，但在晴空飞行时比较平稳。但在晴空万里的蓝天中，有时也会向平靖的海面下藏有暗流一样，偶尔会出现强烈的忧动气流，使飞机产生强烈颠簸，即“晴空颠簸”。它一般产生在7000米以上的高空，宽约100公里、厚约1000米的范围内。这种颠簸虽然不可能造成恶性飞行事故，但机组处理不当，也可以造成旅客重伤，甚至危机人身安全。在飞机遇到晴空颠簸时，机组回采取措施脱离颠簸区，乘客则需留意坐椅上方“系好安全带”的提示灯，灯亮时，及时系好安全带，以防意外。
第2题：
在重要天气预告图中,虚线围着的区域表示晴空中度颠簸区 （）
正确答案:正确
第3题：
据媒体报道，近日海南航空由成都飞往北京的一航班在飞行途中遭遇晴空颠簸，导致旅客和机组人员受伤。下列关于晴空颠簸的说法错误的是
A. 航班通过接受定时定点和飞机尺度颠簸范围的预报来避免颠簸
B. 遭遇晴空颠簸，旅客避免受伤的最好办法就是全程系好安全带
C. 从目前的科技水平来讲，晴空颠簸属于飞行中的一种不可抗力
D. 飞机可以通过升降高度，或者偏离航线来脱离晴空颠簸的影响
B. 遭遇晴空颠簸，旅客避免受伤的最好办法就是全程系好安全带
C. 从目前的科技水平来讲，晴空颠簸属于飞行中的一种不可抗力
D. 飞机可以通过升降高度，或者偏离航线来脱离晴空颠簸的影响
答案：A
解析：
晴空颠簸是晴空中的气流不一致，风向风速存在差异导致飞机各部位受到风作用的力不均匀所致，与云中颠簸不同，晴空颠簸预测是世界性难题，机载雷达难以探测，地面航空气象部门虽密切监视空中天气变化，但限于目前技术水平，也难以为航班提供定时定点和飞机尺度颠簸范围的预报。从目前的科技水平来讲，晴空颠簸属于飞行中的不可抗力，飞机遭遇到晴空颠簸后只能通过升降高度，或者偏离航线来脱离晴空颠簸。故本题选A。
第4题：
当飞行员在7000米以上高空飞行时遇到与对流云无关的飞机颠簸，他应报告为（）.
- A、大气不稳定
- B、晴空颠簸
- C、强烈颠簸
正确答案:B
第5题：
为什么由晴空湍流引起的飞机颠簸，必须特别注意锋区的分析和预报？
正确答案:飞机颠簸与晴空湍流密不可分。晴空湍流常发生在风的水平切变区、风的垂直切变区、流场的辐合辐散区、流场的水平形变区、流场变化的不连续区以及强的水平温度梯度区。所有这些特定区域均出现在锋区，高空急流区也常与锋区的上界相联系。所以由晴空湍流引起的飞机颠簸，必须特别注意锋面的分析和预报。
第6题：
重要天气预告图上，虚线围出的区域表示：（）
- A、晴空区
- B、少云区
- C、大风风沙区
- D、晴空颠簸区
正确答案:D
第7题：
晴空湍流的成因与强风切变有密切的关系，常出现在（）附近。
正确答案:高空急流
第8题：
当飞机进入晴空湍流区，发生弱颠簸和中度颠簸的频率为百分之（ ） ，强颠簸不足百分之（ ）
- A、75 25
- B、95 5
- C、90 10
- D、80 20
正确答案:B
第9题：
航站天气预报中，“SKC”表示的意思是（）.
- A、碧空
- B、多云
- C、晴空颠簸
正确答案:A
第10题：
在高空（7000米以上）飞行经常遇到的乱流是（）.
- A、动力乱流
- B、热力乱流
- C、晴空乱流
正确答案:C