航空发动机装配工
涡喷13F型发动机在启封、发动机起动失败和随后停车时渗漏到导向器壳体和加力燃烧室扩散器安装边的对接处的燃油，经快卸环处漏油收集器，从（）号漏油管排出机外。
题目
涡喷13F型发动机在启封、发动机起动失败和随后停车时渗漏到导向器壳体和加力燃烧室扩散器安装边的对接处的燃油，经快卸环处漏油收集器，从（）号漏油管排出机外。
相似问题和答案
第1题：
不是涡喷13F发动机主燃油系统中的过渡态调节器。
A.流量调节器
B.液压延迟器
C.升压限制器
D.起动自动器
第2题：
下列( )不是涡喷13F发动机加力扩散器的组成部件。
A.整流支板
B.整流锥
C.火焰稳定器
D.火焰筒
第3题：
涡喷13F发动机发动机的工作系统有哪些?
第4题：
涡喷13F型发动机发动机正常工作泄漏的燃油和液压油进入前漏油收集器内，从（）号漏油管漏到机外。
正确答案:1
第5题：
涡喷13F发动机工作喷嘴是将燃油呈雾状喷入加力燃烧室，并支撑火焰筒。
此题为判断题(对，错)。
第6题：
涡喷13F发动机升压限制器的作用是什么?
第7题：
涡喷13F发动机起动燃油电磁开关的作用是什么?
第8题：
涡喷13F型发动机燃油滑油附件上的两个放油开关分别放出燃油滑油附件里的燃油和( )。
第9题：
快推油门手柄加速时，涡喷13F发动机升压限制器是怎样工作的？
正确答案: （1）当油门手柄在慢车位置时，升压限制器不工作。
（2）慢推油门到最大状态位置时，升压限制器不起调节作用。
（3）从慢车位置快推油门手柄加速时，升压限制器投入工作，加速过程可分为两个阶段：
第一阶段：等差活门关闭，升压限制器活门打开。
快推油门手柄，油门开关迅速打开，开关前后的油压差突降，等差活门迅速关闭。
油泵供油量迅速增加，副油路油压迅速增大，升压限制器活门迅速移动而打开，升压限制器开始投入工作，以控制随动活塞移动速度，使副油路油压按一定速度增大。
第二阶段：升压限制器活门关闭。
当副油路油压增加到一定值时，限制器活塞移动到顶靠在活门上，将活门推到关闭位置。随动活塞移动速度由回输层板节流器控制，加速供油量增加速度比第一阶段要快。
第10题：
涡喷13F型发动机高压转子是由中轴承、（）支承。
正确答案:后轴承