航空发动机装配工
在一个３小时的航班飞行时，发动机消耗掉了９夸脱滑油，而上一次飞行时每小时大约消耗滑油１夸脱，应采取什么措施。（）A、拆下并更换滑油量传感器B、调节滑油压力调节活门，减少滑油压力C、用滑油勤务发动机，然后放飞D、用滑油勤务发动机，调查滑油损耗的原因
题目
在一个３小时的航班飞行时，发动机消耗掉了９夸脱滑油，而上一次飞行时每小时大约消耗滑油１夸脱，应采取什么措施。（）
- A、拆下并更换滑油量传感器
- B、调节滑油压力调节活门，减少滑油压力
- C、用滑油勤务发动机，然后放飞
- D、用滑油勤务发动机，调查滑油损耗的原因
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第1题：
航后工卡中要求我们需要在发动机关车后（）对滑油进行勤务。
- A、关车后5-30MIN进行滑油勤务
- B、关车后5-60MIN进行滑油勤务
- C、关车后即刻进行滑油勤务
- D、关车后30分钟内进行滑油勤务
正确答案:A
第2题：
发动机滑油系统的下列哪传感器的输出信号不经过EEC，直接传送给CDS/DEUs（）。
- A、滑油量传感器
- B、滑油压力传感器
- C、滑油温度传感器
- D、滑油回油滤堵塞传感器
正确答案:A
第3题：
如果发动机滑油压力随油门变化而变化，可能的原因是（）。
- A、滑油滤污染。
- B、主滑油泵驱动轴断了。
- C、滑油压力调节活门失效。
- D、燃油／滑油冷却器旁通活门开了。
正确答案:C
第4题：
来自哪个发动机滑油供油路的压力油，使防泄露活门在发动机运转时保持打开（）。
- A、发动机前集油槽和TGB滑油供油路
- B、发动机后集油槽滑油供油路
- C、AGB滑油供油路
- D、TGB滑油供油路
正确答案:B
第5题：
发动机滑油压力表指示的是什么位置的压力（）？
- A、发动机滑油出油管里的压力
- B、发动机滑油箱里的压力
- C、发动机滑油滤上游的压力
- D、发动机滑油滤下游进入发动机之前的压力
正确答案:D
第6题：
当滑油滤中出现污物时，下面哪条首先存在？（）
- A、滑油滤旁通活门开
- B、滑油滤旁通灯亮
- C、滑油压力调节活门打开以允许少量滑油旁通
- D、滑油压力调节活门关闭以允许更多的滑油旁通
正确答案:A
第7题：
滑油系统工作指示包括监视滑油工作的参数和警告指示有（）.
- A、滑油粘度、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示：滑油滤旁通、低滑油压力警告等
- B、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示：滑油滤旁通、低滑油压力警告等
- C、滑油粘度、滑油密度、滑油压力、滑油温度、滑油量等
- D、滑油和燃油压力、滑油和燃油温度、滑油量和燃油量等
正确答案:B
第8题：
如果活塞发动机的回油泵和滑油散热器之间的滑油管脱离，则回路滑油将会流向何处（）
- A、滑油将积聚在发动机内。
- B、回油将被泵出机外。
- C、散热器单向活门将关闭，并迫使滑油绕过散热器中心而取道冷滑油管回到滑油箱。
正确答案:B
第9题：
给发动机滑油箱加滑油时，如何确定滑油量已足够：（）。
- A、滑油从溢流管流出来
- B、滑油从加油口流出来
- C、观察滑油箱的滑油量显示器
- D、起动发动机来检查
正确答案:C
第10题：
发动机滑油系统的指示有（）.
- A、滑油量
- B、滑油压力
- C、滑油流量
- D、滑油温度
正确答案:A,B,D