早期飞机的机翼被用来存放然后，现在已经取消了这种设计。

对于正常布局的飞机，下列叙述正确的是

A.飞机全机的焦点在机翼焦点的前面

B.飞机全机的焦点在机翼焦点的后面

C.飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合

A.左侧机翼上部

B.右侧机翼上部

C.左侧机翼下部

D.右侧机翼下部

科学家们发现，鸟的翅膀虽然没有飞机的机翼那么坚硬，但它们却比飞机更能适应不同的天气状况，特别是恶劣的气候条件，那是因为鸟的翅膀能够自由地伸展，从而巧妙地适应了气流的变化。在大自然的启发下，美国航空航天局的科学家正在着手研制能够弯曲变形的机翼。这种飞机的设计思想是，飞机在高速飞行时让飞机的变形机翼略微向后收拢，以减少飞行中所受的阻力，同时降低遭遇气流时所带来的震动；飞机减速时，机翼又可以自动向前伸展，以便有助于飞机更快更平稳地降落。但是要让机翼变形却不是件容易的事情，关键是要用特殊的智能材料来制造这种可以变形的机翼，智能材料在受到外界的空气压力和刺激后能自动屈伸。其中由记忆合金做成的机翼材料，可以让飞机机翼在某种空气环境中改变成特殊的形状；另一种重要的智能材料是压电陶瓷，这种材料可以对电压、温度等多种环境因素的变化做出灵敏反应。科学家们说，这种拥有灵活机翼的飞机至少还要20年的时间才能研制成功。到那个时候，我们的飞机将变得更加智能、舒适和安全，像各种鸟一样适应各种环境自由地飞翔。 最能准确地复述上述这段话意思的是（ ）。

A. 未来，飞机将像各种鸟一样适应各种环境自由地飞翔

B. 仿生学和智能材料学将帮助人更好地适应大自然

C. 鸟的翅膀能比飞机机翼更能适应不同的天气状况

D. 由记忆合金做成的机翼材料，可以让飞机机翼在某种空气环境中改变成特殊的形状

有时飞机机翼的尖端，也会出现淡淡的白烟，这种白烟形成的原因跟上面说的不一样。这种情况往往发生在中、低空飞行，空气湿度又很大的时候。中、低空虽然气温不太低，但是由于机翼造型上凸下平，飞行中机翼下方的气压较大，机翼上方的气压较小，机翼后边空气由下向上流动，产生涡流。这涡流中心气压较低，温度也随着降低，于是空气中水汽达到饱和，形成白烟。因这种白烟周围气温不太低，所以消失得比较快。 下列说法正确的一项是（ ）。 A．飞机机翼尖端的白烟是由于涡流中心气压较低形成的 B．由于在气温不太低，湿度又很大的中、低空飞行，飞机机翼的尖端也会出现白烟 C．飞机机翼造型上凸下平，使其下方的气压较大，温度很低，从而产生水汽，形成白烟 D．无论是飞机尾部拖出来的白烟，还是机翼尖端出现的白烟，都是水汽凝结成水珠所致