航空航天考试
飞行关键阶段不允许左右换座，除非机长认为继续飞行将会危及飞行安全，其中的飞行关键阶段为（）A、从起飞到10000英尺高度B、从飞机开车起至爬升到巡航高度以前C、从距下降顶点40海里前起，至着陆、关车D、B和C都对
题目
飞行关键阶段不允许左右换座，除非机长认为继续飞行将会危及飞行安全，其中的飞行关键阶段为（）
- A、从起飞到10000英尺高度
- B、从飞机开车起至爬升到巡航高度以前
- C、从距下降顶点40海里前起，至着陆、关车
- D、B和C都对
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
飞机穿越指点标台飞行员通过声音和机载高度表判决（）。
- A、距跑道端口的距离
- B、飞行的高度
- C、着陆的决断高度
- D、着陆下滑的角度
正确答案:C
第2题：
飞机滑出，进入关键阶段后，避免打扰飞行机组，但发生危及机上人员和飞机安全的情况，仍需及时通报（）
- A、乘务长
- B、其他乘务员
- C、机长
- D、随机机务
正确答案:C
第3题：
飞行关键阶段是指()
A.起飞和着陆
B.滑行
C.3000M以下的飞行阶段
D.全部都对
参考答案：D
第4题：
起飞，（）和着陆对飞行员来说是特别忙的阶段，也被称为飞行的关键阶段，在这个短暂的飞行关键阶段，乘务员不得以任何方式打断飞行工作人员，这被称为无干扰驾驶过程。
- A、降落
- B、滑行
- C、进场着陆
- D、迫降
正确答案:C
第5题：
飞行中飞行员报告座舱高度突然迅速上升而且无法控制在最大允许高度以下时，则应（）
- A、让飞行员立即起动APU增大引气供应
- B、指挥飞机就近机场着陆
- C、指挥飞机紧急下降高度到4500米高度层飞行
- D、紧急下降高度到安全高度飞行
正确答案:D
第6题：
在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段不允许连接配件（如耳机、充电线），且充电宝可以在巡航阶段使用。
正确答案:错误
第7题：
标准仪表进场图可提供（）。
- A、从起飞阶段至航路阶段的飞行资料
- B、从航路阶段至进近阶段的飞行资料
- C、从走廊口至航路阶段的飞行资料
正确答案:B
第8题：
一架飞机从南极飞往赤道，飞机在起飞时的飞行高度为10千米，若为飞行安全，飞机必须在平流层底部飞行。则飞机在飞行过程中（ ）。
A．飞行高度不断升高
B．飞行高度不断降低
C．飞行高度始终不变
D．先升高后降低
正确答案：A
本题考查的是大气对流层高度的基本知识。空气热量来自于地面的红外线辐射．因此空气对流所能达到的高度跟地面的热量相关，地面温度越高，则对流层越高；而地面热量主要来自于太阳辐射，决定太阳辐射强度的主要因素是年平均太阳高度角，高度角越大，则地面获利热量就越多，而决定太阳高度角的基本因素是纬度。所以大体上纬度越高，地面温度就越低，对流层厚度就越小。飞机在平流层底部飞行，也就是在对流层顶部飞行，所以从南极到赤道，对流层厚度不断升高，飞机高度也该不断升高。答案选项为A。
本题考查的是大气对流层高度的基本知识。空气热量来自于地面的红外线辐射．因此空气对流所能达到的高度跟地面的热量相关，地面温度越高，则对流层越高；而地面热量主要来自于太阳辐射，决定太阳辐射强度的主要因素是年平均太阳高度角，高度角越大，则地面获利热量就越多，而决定太阳高度角的基本因素是纬度。所以大体上纬度越高，地面温度就越低，对流层厚度就越小。飞机在平流层底部飞行，也就是在对流层顶部飞行，所以从南极到赤道，对流层厚度不断升高，飞机高度也该不断升高。答案选项为A。
第9题：
1级EFB设备可以使用的飞行阶段是：（）
- A、飞行的非关键阶段
- B、滑行
- C、起飞
- D、着陆
正确答案:A
第10题：
关于在飞行中开放使用便携式电子设备描述，正确的是：（）
- A、小型PED在飞行中可全程使用，但在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段不允许连接配件（如耳机、充电线等）
- B、大型PED仅限在飞机巡航阶段使用，在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段禁止使用
- C、不具备飞行模式的移动电话，如仅具备蜂窝移动通信功能（语音和数据）的设备，包括有移动电话功能的手表等全程禁止使用
- D、飞行过程中，机上全体乘员（包括旅客、机组人员和特许人员等）应禁止使用锂电池移动电源（充电宝）为PED充电
正确答案:A,B,C