航空情报执照考试
调整速度以飞机的IAS为基准，以（）及其倍数为增加或减少的速度量。A、5千米/小时或5海里/小时B、10千米/小时或10海里/小时C、15千米/小时或15海里/小时D、20千米/小时或20海里/小时
题目
调整速度以飞机的IAS为基准，以（）及其倍数为增加或减少的速度量。
- A、5千米/小时或5海里/小时
- B、10千米/小时或10海里/小时
- C、15千米/小时或15海里/小时
- D、20千米/小时或20海里/小时
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相似问题和答案
第1题：
航空器调整速度是以（）为基准。
- A、地速
- B、指示空速
- C、真空速
- D、真空速和表速
正确答案:B
第2题：
划线基准有三种，以下哪种不是（）。
- A、以两个相互垂直的平面（或线）为基准
- B、以一个平面与一个对称面（或线）为基准
- C、以两个互相垂直的中心平面为基准
- D、以三个互相垂直的中心平面为基准
正确答案:D
第3题：
检查线路时,正线直线地段以()方向的左股为基准股,站线以轨号增加方向的左股为基准股,曲线地段以曲线下股为基准股。
A.列车运行
B.里程增加
C.上行
D.下行
参考答案：B
第4题：
MCDU上的全襟翼或襟翼3的VAPP可以被人工修改，修改以后最小地速功能将以（）计算
- A、仍以原来的速度作为基准
- B、以修改后的速度作为基准
正确答案:B
第5题：
调整速度以航空器的指示空速为基准，以（）千米/小时及其倍数为增减量。
- A、20
- B、15
- C、5
- D、10
正确答案:A
第6题：
在航空上相对高度通常是指：（）
- A、以平均海平面为基准面的高度
- B、以当时飞机正下方的地平面为基准面
- C、以标准海平面气压面为基准
- D、以机场平面为基准面的高度
正确答案:D
第7题：
雷达管制员为了便于雷达管制或减少雷达引导，可以要求在雷达管制下的航空器以指定的方法调整速度。当使用指示空速时，速度的调整通常为（）千米/小时的倍数，当使用马赫数时，为（）马赫数的倍数。
- A、10，0.02
- B、20，0.01
- C、10，0.01
- D、20，0.02
正确答案:B
第8题：
用锚时,关于速度控制,应( )。
A、以缓速为原则
B、以快速为原则
C、以常速为原则
D、不用考虑速度
参考答案：A
第9题：
在对流层顶以下，一架喷气式飞机以等M数爬升，下列说法正确的是（）
- A、IAS减小，TAS减小
- B、IAS增加，TAS增加
- C、IAS减小，TAS增加
正确答案:A
第10题：
调整速度以飞机的IAS为基准，以（）及其倍数为增加或减少的速度量。
- A、5千米/小时或5海里/小时
- B、10千米/小时或10海里/小时
- C、15千米/小时或15海里/小时
- D、20千米/小时或20海里/小时
正确答案:B