由于机场下雪跑道可用长度和宽度变化大于()(含),为雪情的重要变化。
第1题:
当跑道设置了停止道和(或)净空道以后,或由于各种原因跑道入口内移时,必须在跑道的每个方向公布适用于飞机起降的各种可用距离,即跑道的“公布距离”。其中,可用起飞距离(),即可用起飞滑跑距离TORA加上所设置的净空道长度。
第2题:
雪情通告的C)项用来表示().
第3题:
()是影响机场规模的一个主要参数
A、跑道长度
B、跑道宽度
C、纵断面
D、横断面
第4题:
第一次观测和发布雪情通告后,如继续下雪或跑道结冰,应每隔()小时观测一次,并发布新的雪情报告,直至飞行结束为止。
第5题:
雪情通告中是从()开始来说明平均跑道雪深和跑道摩擦系数的。
第6题:
雪情通告中的临界雪堆位置用()表示。
第7题:
雪情通告格式的B)项用来填写().
第8题:
在雪情通告格式的简化报头中,“CCCC”表示().
第9题:
航空器通常应当逆风起飞和着陆,但当()允许,航空器也以可在风速不大于3米/秒时顺风起飞和着陆。
第10题:
下列有关雪情通告的说法中,正确的一个是:().