一架 B767-300 型飞机在特低强度土基类型、刚行道面的 ACN 为 62 ,胎压为1.21MPa,它能否在PCN/73/F/B/X/T的跑道起降()。
第1题:
“三低一高”指的是:特低磷、特低硫、特低灰、高发热量。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
一架B747-400型飞机在中强度土基类型、刚性道面的ACN值为61,其胎压为1.41MPa,它能否在首都机场(PCN90/R/B/W/T)起降().
第3题:
在试飞新设计的超轻型飞机时,经验丰富的老飞行员似乎比新手碰到了更多的麻烦。有经验的飞行员已经习惯了驾驶重型飞机,当他们驾驶超轻型飞机时,总是会忘记驾驶要则的提示而忽视风速的影响。
以下哪项作为题干蕴涵的结论最为恰当?
A.重型飞机比超轻型飞机在风中更易于驾驶。
B.超轻型飞机的安全性不如重型飞机。
C.风速对重型飞机的飞行不会产生影响。
D.飞行员新手在驾驶重型飞机时不会忽视风速的影响。
第4题:
757-200型飞机便携式氧气瓶的容量为311升,低流量可使用155分钟。
第5题:
B737-300型飞机前货舱地板的强度为732公斤/米2()。
第6题:
“三低一高”指的是:特低磷、特低硫、特低灰、高发热量。
第7题:
一架 B747SP 型飞机在中强度土基类型、柔性道面上的 ACN值为43,胎压为 1.30MPa,它能否在汕头/外沙机场(PCN51/R/B/W/T)起降().
第8题:
:有经验的飞行员比新手在学习驾驶超轻型飞机时更困难。由于习惯于较重飞机,有经验的飞行员在驾驶超轻型飞机时,对风的影响没有足够的重视。 据此可知较重飞机( )。
A.比超轻型飞机容易着陆
B.不像超轻型飞机那样受飞行员欢迎
C.比超轻型飞机在风中易于控制
D.比超轻型飞机更省油
第9题:
B767-300共配备()加长安全带,存放位置为1排FG行李架。
第10题:
木棚的棚距离应该是()。