航空事故征候
雷达管制或雷达监控的程序管制环境下，中断双向陆空无线电通讯联系（）分钟以上，并造成调整其他航空器避让等后果，即构成事故征候。A、10B、15C、20D、25
题目
雷达管制或雷达监控的程序管制环境下，中断双向陆空无线电通讯联系（）分钟以上，并造成调整其他航空器避让等后果，即构成事故征候。
- A、10
- B、15
- C、20
- D、25
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相似问题和答案
第1题：
在实施雷达管制中，某失去通信联络的已被识别的航空器与其他雷达管制下航空器可以配备（）间隔。
- A、垂直
- B、目视
- C、雷达
- D、雷达监控间隔
正确答案:C
第2题：
程序管制环境下，在区域管制飞行阶段与规定的空中交通管制单位间中断双向陆空无线电通信联系10（不含）—（）分钟（含），受陆空通讯设备限制的区域除外，属飞行严重差错。
- A、15分钟
- B、20分钟
- C、25分钟
- D、30分钟
正确答案:B
第3题：
（）是指在不使用监视系统获取信息的情况下，根据飞行计划、无线电通信和雷达标图，对航空器飞行活动实施管制的空中交通管制方法。
A.程序管制
B.雷达管制
C.雷达监控下的程序管制
D.区域管制
B.雷达管制
C.雷达监控下的程序管制
D.区域管制
答案：A
解析：
程序管制是指在不使用监视系统获取信息的情况下，根据飞行计划、无线电通信和雷达标图，对航空器飞行活动实施管制的方法。雷达管制是直接利用雷达终端设备提供的图像、数据对飞机的飞行活动实施管制的方式。实施雷达管制时，管制员通常先对飞机进行识别并确认，并保持该识别直至终止雷达管制。
第4题：
提供雷达管制服务前，雷达管制员应当对航空器进行（）。
- A、应答机编码设定
- B、无线电检查
- C、雷达识别
- D、证实应答机编码
正确答案:C
第5题：
程序管制环境下，航空器中断双向陆空无线电通信联系（）分钟以上，并造成调整其他航空器避让等后果（受陆空通讯设备限制的区域除外），即构成事故征候。
- A、10
- B、15
- C、20
- D、25
正确答案:C
第6题：
西部航路的管制间隔采用（）。
- A、雷达管制间隔
- B、自动相关监视下缩小的间隔
- C、程序管制间隔
- D、雷达监控下缩小的间隔
正确答案:D
第7题：
雷达管制或雷达监控的程序管制环境下，中断双向陆空无线电通讯联系（）分钟以上，并造成调整其他航空器避让等后果，即构成事故征候
- A、10
- B、15
- C、20
- D、25
正确答案:A
第8题：
雷达管制或雷达监控下的程序管制环境下，在区域管制飞行阶段与规定的空中交通管制单位中断双向陆空无线电通信联系（）（不含）分钟—10（含）分钟，属飞行严重差错。
- A、5
- B、6
- C、7
- D、8
正确答案:C
第9题：
如果地面无线电设备故障不能继续提供雷达服务时，雷达管制员应当立即（）与程序管制员共同采取措施，在航空器之间建立程序管制间隔。
- A、标出所有航空器的位置
- B、标出所有已识别航空器的位置
- C、通知相邻区域管制室
- D、通知各有关飞行保障部门
正确答案:B
第10题：
航空器在本管制区以外发生特殊情况时，雷达管制员应当（）。
- A、在雷达显示器观察到该航空器使用特殊编码时，不必通报负责管制该航空器的管制员或管制单位
- B、向该航空器提供雷达管制服务
- C、在雷达显示器上标画出该航空器的航迹并通知机场当局
- D、如果相邻管制区的管制员请求，并能在雷达显示器上观察到和识别到该航空器，应当向该管制员提供雷达情报
正确答案:D