航空事故征候

雷达管制或雷达监控下的程序管制环境下，在区域管制飞行阶段与规定的空中交通管制单位中断双向陆空无线电通信联系（）（不含）分钟—10（含）分钟，属飞行严重差错。A、5B、6C、7D、8

题目

雷达管制或雷达监控下的程序管制环境下，在区域管制飞行阶段与规定的空中交通管制单位中断双向陆空无线电通信联系（）（不含）分钟—10（含）分钟，属飞行严重差错。

  • A、5
  • B、6
  • C、7
  • D、8
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第1题：

对航空器的飞行活动进行管理和控制称为空中交通管制，主要方法有( )。

A.区域管制
B.程序管制
C.雷达管制
D.塔台管制
E.自动化管制

答案：B,C,E
解析：
空中活动和机场利用率日趋增多而产生的一种维护飞行秩序、保证机场和空中交通安全的管理手段称为空中交通管制。空中交通管制的方法主要有：程序管制、雷达管制、自动化管制。

第2题：

在民航空中交通管制中，缩小航空器之间的间隔、提高空间利用率需采用（　　）。


A.塔台管制

B.雷达管制

C.区域管制

D.程序管制

答案：B
解析：

第3题：

空中交通管理的发展历程是( )

A.目视飞行规则—反表飞行规则—雷达管制—ILS

B.目视飞行规则—反表飞行规则—ILS—雷达管制

C.目视飞行规则—ILS—仪表飞行规则—雷达管制

D.仪表飞行规则—目视飞行规则—雷达管制—ILS


正确答案：A

第4题：

空中交通管制是指（）。

  • A、程序管制
  • B、雷达管制
  • C、自动化管制
  • D、半自动化管制

正确答案:A,B,C

第5题：

（）是指在不使用监视系统获取信息的情况下，根据飞行计划、无线电通信和雷达标图，对航空器飞行活动实施管制的空中交通管制方法。

A.程序管制
B.雷达管制
C.雷达监控下的程序管制
D.区域管制

答案：A
解析：
程序管制是指在不使用监视系统获取信息的情况下，根据飞行计划、无线电通信和雷达标图，对航空器飞行活动实施管制的方法。雷达管制是直接利用雷达终端设备提供的图像、数据对飞机的飞行活动实施管制的方式。实施雷达管制时，管制员通常先对飞机进行识别并确认，并保持该识别直至终止雷达管制。

第6题：

一次雷达可用于（）。

A、空中交通管制
B、飞行起降引导
C、场面监视
D、气象探测
E、飞行代码识别

答案：A,B,C,D
解析：

第7题：

空中交通管制中程序管制的基本依据是（　　）。

A.飞行规则
B.雷达监视
C.通信频率
D.语言规定
E.间隔标准

答案：A,C,D,E
解析：
程序管制不需要监视设备的支持，主要的设备环境是地空通话设备，管制不仅与飞行规则、间隔标准有关，还与通信频率、语言规则有关。

第8题：

在空中交通管制中，速度最慢、精确度较差的是( )。

A.程序管制

B.雷达管制

C.雷达自动化管制

D.以上都不对


正确答案：A

第9题：

空中交通管理的发展历程是（）

  • A、目视飞行规则—反表飞行规则—雷达管制—ILS
  • B、目视飞行规则—反表飞行规则—ILS—雷达管制
  • C、目视飞行规则—ILS—仪表飞行规则—雷达管制
  • D、仪表飞行规则—目视飞行规则—雷达管制—ILS

正确答案:A

第10题：

在空中交通管制中，速度最慢、精确度较差的是（）。

  • A、程序管制
  • B、雷达管制
  • C、雷达自动化管制
  • D、以上都不对

正确答案:A

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