对危险品事件、事故的处置，应在事发（）小时内，填写《危险品事故报告单》。

正确答案：3.1提高监装员素质，适度开箱，确保装箱质量(1)提高培训质量，适当延长培训时间，提高受训人员对危险货物的认知度。(2)加强跟踪管理。(3)适度开箱，对申报的危险品集装箱进行开箱检查。 3.2在危险品货物储存期间应根据货物性质和天气情况，采取必要的保护措施部分危险品集装箱事故在堆场就已开始发生，只是情况不明显，未能被及时发现，装船后事故加剧才被船方发现。因此海事部门应加强对堆场、货代和厂家的宣传教育，督促其做好高温天气的防护工作，防止将隐患带上船。 3.3集装箱外部的危险品标志应正确张贴，集装箱在船舶上的积载、隔离应符台《国际危规》的要求，主管部门应把好审批关标志的正确张贴是危险品集装箱在运输过程中得到良好维护的基础，目前，大部分大型集装箱船舶配备专门的软件，可以较快判断出船舶装载的危险品集装箱是否合乎本船的要求，主管部门应有针对性地加强这方面的现场检查，仔细审核把好审批关。 3.4加大宣传力度，提高社会认知度需要各部加大对《国际危规》、《危险化学品安全管理条例》、《水路包装危险货物运输规则》、《船舶载运危险货物安全监督管理规定》等国际公约及法律、法规相关内容的宣传力度。同时，应通过各种媒体宣传对瞒报危险品以及可能造成的危害的处置措施。还可定期举办讲座或者情况通报。 3.5加强对危险品集装箱瞒报谎报的查处工作首先需要加强部门间合作;其次要采用信息化手段，做到各部门货物信息共享，多头查堵;第三要加大对违法者的处罚力度，除了罚款外，可以考虑对违法者进行相应的刑事处罚;第四鼓励群众举报。3.6船公司、船舶落实对危险品的监管措施督促承运人、船公司完善危险货物管理制度，加强对订舱人员和船员的培训，提高相关从业人员的危险品和安全防范意识。船长、大副对船舶运输危险品的全过程，特别是危险品的配载、隔离、装载和系固及日常检查等应高度重视，并切实落实各项安全监管措施。

正确答案：√

参考答案：B

正确答案：1.1封闭性由于货物都封闭在集装箱内部，施救人员无法直观掌握箱内货物的实际情况，消防措施也无法直接实施至箱内的事故，货物消防效果较差，如果同时有大量瞒报集装箱装船则更给施救带来困难。 1.2积载情况复杂集装箱在甲板上的积载高，集装箱间前后空间较小，若事故箱位于船体中部，将给施救带来很大的困难，如果事故箱装载于舱内且甲板上也装有集装箱，则施救的难度更大。 1.3事故箱处置难度较大码头一般拒绝正在发生爆炸、燃烧的船舶靠泊进行事故处置，而集装箱船无法自行处置事故箱，如果不能及时地将事故箱处置下船，会导致事故迅速扩大蔓延，增加施救困难，海况的复杂多变也对事故的处置有重大影响。 1.4船舶自备灭火设施缺乏如果事故发生在港区和沿海，船舶能较快取得岸基支持，但若在远海，除了能得到一些专家的处置建议外，取得灭火力量支援的可能性是极小的。危险品集装箱的货物种类多达几十种，部分危险化学品需要专门的灭火剂，而船上可能未配备针对此类化学品的灭火剂，这给船舶自救带来困难。

正确答案：2.1货物质量不符合标准或者瞒报(1)由于货主瞒报，可能导致从包装、装箱到装船的各个环节都未将货物作为危险品处置;(2)货物本身的质量不符合标准。 2.2货物的包装不符合要求包装不符合要求主要有两种情况，一种是虽然持有商品鉴定单，但其包装实际并不符合要求;另一种是未经法定检验的瞒报集装箱，其包装质量通常不符合海运要求。 2.3集装箱达不到要求主要包括集装箱变形、破损、内部不清洁、有钉子等尖锐物等情况。 2.4箱内货物的积载、隔离不符合要求(1)超重，所装货物超出集装箱的最大积载重量;(2)货物在箱内未进行良好的绑扎固定、隔离衬垫。 2.5集装箱在船上的积载、隔离不符合要求或超出船舶的适装范围船舶装载不符合适装证书要求的情况屡见不鲜。 2.6受意外事故的影响如雷击、船舶碰撞等突发因素的影响。 2.7货物的运输方式存在不合理之处如次氯酸钙已在国际海上运输中多次发生事故，原因都是由于货物受热后释放出可燃性气体和热量，导致爆炸事故的发生。次氯酸钙在20℃开始分解、发热，而海上运输的环境温度往往超过20℃，无法满足运输要求。部分货主和船公司已开始采用冷藏箱装运该货物，虽然运输成本增加，但能确保运输安全。