()是维修单位中确定航空器或者航空器部件满足经批准的标准,并批准放行或者返回使用的人员。
第1题:
对航空器及其部件进行重要修理和改装后,批准恢复使用人员的资格是()。
第2题:
CCAR-43部中规定批准一般维修和改装后的航空器批准恢复使用人员的资格是()。
第3题:
经签署机型的维修人员执照持有人().
A.对其执照上所签署型别的航空器的整体具有维修放行资格
B.对本公司的航空器整体具有维修放行资格
C.对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格,但必须得到维修单位或营运人授权
D.对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格,但必须其维修人员上岗证有效
第4题:
按MEL规定放行航空器时,如果将会明显加重机组负担,能否按MEL放行航空器?()
第5题:
按照CCAR145部的规定,维修单位无须承担的责任是()。
第6题:
根据AC-121-66的规定,为保证维修工作的及时实施,应按照各型航空器维修方案规定的使用时限控制标准确定航空器及其部件的使用统计标准,这些标准中不包括()。
第7题:
按照CCAR145部的规定,以下关于维修单位签发维修放行证明的叙述中错误的是()
第8题:
按照AC-145-10的规定,以下关于专用工具设备的叙述中错误的是()。
第9题:
维修方案的制订是根据:().
第10题:
按CCAR的有关要求,航空器及其部件的维修工作单必须保存到其批准返回使用后24个月。