试述悬停时旋翼的需用功率受哪些因素的影响？

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第1题：

下面关于多旋翼无人机的GNSS定位模式和姿态模式错误的是（）。

正确答案:B

第2题：

在前飞滑流理论中，旋翼的需用功率包括哪两部分？

正确答案: 在前飞滑流理论中，旋翼的需用功率包括诱导功率和有效功率两部分。

第3题：

制图综合的程度受多种因素影响，试述有哪些因素。

参考答案：地图用途与主题
地图比例尺
制图区域的特点
制图资料
符号样式及大小
制图者

第4题：

关于直升机活塞式发动机的功率与效率（）.

正确答案:A

第5题：

悬停时需用功率的影响因素有哪些，分别是如何影响的？

正确答案: 悬停时需用功率随悬停重量的增加而增大，随悬停海拔高度的升高而增大，随大气温度增高而增大。

第6题：

简述多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机分别如何实现原地悬停左转？

正确答案:多轴顺桨加速，共轴直升机顺桨加距，尾桨单旋翼直升机尾桨变距。

第7题：

当旋翼有效力（）飞机重力时直升机处于悬停状态。

正确答案:等于

第8题：

旋翼式水表进行调试时需要考虑哪些因素?

参考答案：(1)水流对叶轮作用的位置
(2)水流对叶轮的作用方向
(3)水流作用于叶轮时的流速
(4)水流作用于叶轮时的流态。

第9题：

直升机旋翼的迎角增大，直升机就会（）

正确答案:A

第10题：

对于从上方俯视旋翼为反时针旋转的直升机，在静风条件下由悬停转入（）飞行需要发动机的功率增大.

正确答案:B