直升机考试

分析一下直升机的横侧静稳定性原理。

题目

分析一下直升机的横侧静稳定性原理。

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相似问题和答案

第1题:

试述直升机的稳定性特点。


正确答案: (1)侧向稳定性与纵向稳定性相互影响;
(2)动稳定性较差。

第2题:

什么是直升机的实用静升限?


正确答案: 通常把直升机垂直上升率减小到0.5米/秒时所对应的高度,称为实用静升限。

第3题:

直升机向前飞的原理?


正确答案:主旋翼旋转所产生的拉力

第4题:

直升机在斜坡上横坡起飞时,应使直升机的()。

  • A、下坡一侧的滑撬先离地
  • B、上坡一侧的滑撬先离地
  • C、两侧滑橇同时离地

正确答案:A

第5题:

当直升机机身迎角改变时,什么情况则表明是迎角静稳定性?在直升机受扰后的俯仰摆动中,什么情况则表明具有迎角动稳定性?


正确答案: 当直升机机身迎角改变时,如能产生静稳定力矩使之具有恢复原来迎角的趋势,则表明是迎角静稳定性;在直升机受扰后的俯仰摆动中,如能产生阻尼力矩,则具有迎角动稳定性。

第6题:

直升机各部分的速度静稳定性如何?


正确答案: 直升机的旋翼和平尾具有速度静稳定性,而机身是速度静不稳定的。

第7题:

直升机静稳定时,动稳定性为()

  • A、动稳定
  • B、中立动稳定
  • C、视情况而定

正确答案:D

第8题:

请简述共轴式直升机的工作原理(直升机)。


正确答案:共轴式直升机两副旋翼共轴反转,两副旋翼产生的扭矩在航向不变的飞行状态下相互平衡,并通过上下旋翼总距差动产生不平衡扭矩实现航向操纵。

第9题:

方向稳定性和横侧稳定性有什么关系?


正确答案: 如果飞机的横侧安定性比方向稳定性强会出现荷兰滚
如果飞机的方向稳定性比横侧安定性强会出现螺旋不稳定性

第10题:

简述机翼上反角、后掠角产生横侧稳定性的原理。


正确答案: 飞机受扰左滚,产生左侧滑,左翼是前翼。由于上反角的原因,左翼的迎角大于右翼,升
力大于右翼;由于后掠角的原因,左翼的有效相对气流速度大于右翼,升力大于右翼。综上所述,由于左翼升力大于右翼,所以飞机有向右滚转回到原平衡状态的趋势。