变电检修工考试
电压互感器一次绕组导线很细，匝数很多，二次匝数很少，经常处于（）的工作状态。
题目
电压互感器一次绕组导线很细，匝数很多，二次匝数很少，经常处于（）的工作状态。
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相似问题和答案
第1题：
电压互感器一次绕组导线很细，匝数很多，二次匝数很少，经常处于空载的工作状态。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第2题：
直流串励电动机的励磁绕组与转子绕组串联，励磁绕组( )。
A:导线较细，其匝数很少
B:导线较粗，其匝数很多
C:导线较粗，其匝数很少
D:导线较细，其匝数很多
B:导线较粗，其匝数很多
C:导线较粗，其匝数很少
D:导线较细，其匝数很多
答案：C
解析：
在直流串励电动机中，励磁绕组与转子绕组串联，由于励磁绕组电流的大小决定于转子绕组电流，所以这种电动机内磁场随着转子绕组电流的改变有显著的变化。为使励磁绕组不引起大的损耗和电压降，励磁绕组的电阻越小越好，所以串励绕组通常用较粗的导线绕制，其匝数也较少。
第3题：
电流互感器一次侧绕组匝数很少，二次侧绕组匝数很多（ ）
正确答案：√
第4题：
电压互感器绕组结构特点是（）
- A、二次绕组匝数少
- B、一次绕组匝数少
- C、二次绕组匝数多
正确答案:A
第5题：
电压互感器一次绕组的匝数和二次绕组的匝数相比（ ）。
A.一次绕组的匝数远小于二次绕组的匝数
B.一次绕组的匝数远大于二次绕组的匝数
C.一次绕组的匝数稍大于二次绕组的匝数
D.一次绕组的匝数稍小于二次绕组的匝数
B.一次绕组的匝数远大于二次绕组的匝数
C.一次绕组的匝数稍大于二次绕组的匝数
D.一次绕组的匝数稍小于二次绕组的匝数
答案：B
解析：
电压互感器相当于一台降压变压器，将一次侧的高电压变为二次侧的小电压。电压互感器一二次的匝数之比即为一二次电压之比，故本题选B。
第6题：
直流串励电动机的励磁绕组与转子绕组串联，励磁绕组（ ）。
A.导线较细，其匝数很少 B.导线较粗，其匝数很多
C.导线较粗，其匝数很少 D.导线较细，其匝数很多
A.导线较细，其匝数很少 B.导线较粗，其匝数很多
C.导线较粗，其匝数很少 D.导线较细，其匝数很多
答案：C
解析：
在直流串励电动机中，励磁绕组与转子绕组串联，由于励磁绕组电流的大小决定于转子绕组电流，所以这种电动机内磁场随着转子绕组电流的改变有显著的变化。为使励磁绕组不引起大的损耗和电压降，励磁绕组的电阻越小越好，所以串励绕组通常用较粗的导线 绕制，其匝数也较少。
第7题：
电压互感器由一次绕组、二次绕组、铁芯组成，其结构特征有（）。
A.一次绕组匝数较多，二次绕组匝数较少
B.一次绕组匝数较少，二次绕组匝数较多
C.一次绕组并联在线路上
D.一次绕组串联在线路上
B.一次绕组匝数较少，二次绕组匝数较多
C.一次绕组并联在线路上
D.一次绕组串联在线路上
答案：A,C
解析：
电压互感器简称PT，是变换电压的设备。它由一次绕组、二次绕组、铁芯组成。一次绕组并联在线路上，一次绕组匝数较多，二次绕组的匝数较少，相当于降低变压器。二次绕组的额定电压一般为100V。二次回路中，仪表、继电器的电压线圈与二次绕组并联，这些线圈的阻抗很大，工作时二次绕组近似于开路状态。
第8题：
电流互感器的一次绕组匝数很少，二次绕组匝数很多（ ）
正确答案：√
第9题：
电压互感器由一次绕组、二次绕组、铁芯组成。其结构特征是（ ）。
A.一次绕组匝数较多，二次绕组匝数较少
B.—次绕组匝数较少，二次绕组匝数较多
C.一次绕组并联在线路上
D.—次绕组串联在线路上
A.一次绕组匝数较多，二次绕组匝数较少
B.—次绕组匝数较少，二次绕组匝数较多
C.一次绕组并联在线路上
D.—次绕组串联在线路上
答案：B,D
解析：
本题考查的是变配电工程。其结构特点是：一次绕组匝数少且粗，有的型号没有一次绕组，利用穿过其铁芯的一次电路作为一次绕组（相当于1匝）；而二次绕组匝数很多，导体较细。电流互感器的一次绕组串接在一次电路中，二次绕组与仪表、继电器电流线圈串联 ，形成闭合回路，由于这些电流线圈阻抗很小，工作时电流互感器二次回路接近短路状态。参见教材P399。
第10题：
电流互感器一次绕组匝数较多，二次绕组的匝数很少。
正确答案:错误