变压器检修工考试

制造变压器油箱盖时,大电流套管附近为什么局部过热?怎样防止?

题目

制造变压器油箱盖时,大电流套管附近为什么局部过热?怎样防止?

参考答案和解析
正确答案: 局部过热是由于套管导杆附近的磁场强度很大,使套管法兰及附近油箱因涡流作用而发热。可采用非导磁性材料加工法兰,也可以在油箱盖套管间加隔磁焊缝,进行防止。
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第1题:

穿墙套管渗漏油或过热现象:a) 穿墙套管表面有( )。
b) 穿墙套管( )异常下降。
c) 套管局部( )。

油渍$;$油位$;$过热$;$脏污$;$放电

答案:A,B,C
解析:

第2题:

穿墙套管渗漏油或过热的现象不包括( )。

(A)穿墙套管表面有油渍 (B)穿墙套管油位异常 (C)套管局部过热 (D)保护动作,断路器跳闸

答案:D
解析:

第3题:

1.穿墙套管渗漏油或过热的现象不包括( )。
A穿墙套管表面有油渍; B穿墙套管油位异常;
C套管局部过热; D保护动作,断路器跳闸


答案:D
解析:

第4题:

铸铁补焊采用冷焊法时,焊缝附近的局部过热会引起焊缝剥离,为防止局部过热和提高工效,可以用()把输入的热量引出来。

  • A、酒精
  • B、水
  • C、蘸水的棉纱
  • D、丙酮

正确答案:B,C

第5题:

有些变压器套管下面为什么装电流互感器?变压器运行时套管互感器为什么不能开路?


正确答案: 电流互感器的作用是将大电流转换成标准值的小电流,并将二次回路与高压网路隔离开,确保测量安全。变压器套管装电流互感器的目的是用于变压器的保护和电流测量。套管型电流互感器一次线圈是变压器的相线,仅一匝。
二次线圈匝数较多,变压器运行时,如果电流互感器的二次开路,则一次安匝全部用来激磁,使铁芯饱和,同时因二次匝数多,能感应出很高的二次开路电压,能危及操作者及测量仪表的安全。

第6题:

变压器存在较为严重的缺陷(例如:冷却系统不正常、严重漏油、有局部过热现象、油中溶解气体分析结果异常等)或者绝缘有弱点时,不宜超()运行。

额定电流 $; $最大电流$; $最小电流$; $短路电流

答案:A
解析:

第7题:

怎样才能减少大电流母线附近钢构的发热?


正确答案: 减小大电流母线附近的钢构发热的措施:
(1)加大钢构和导体间的距离,使布磁场强度减弱,因而可降低涡流和磁滞损耗;
(2)断开钢构回路,并加装绝缘垫,消除环流;
(3)采用电磁屏蔽;
(4)采用分相封闭母线。

第8题:

穿墙套管渗漏油或过热的现象不包括()。

穿墙套管表面有油渍$; $穿墙套管油位异常$; $套管局部过热$; $保护动作,断路器跳闸

答案:D
解析:

第9题:

变压器投停都必须合上各侧中性点隔离刀闸,以防止()损坏变压器。

  • A、过电流
  • B、过电压
  • C、局部过热
  • D、电磁冲击力

正确答案:B

第10题:

大容量的主变压器引出线(外套管处)发生相间短路故障时,零序电流保护快速动作,变压器各侧断路器跳闸。


正确答案:错误