变压器检修工考试

试述变压器油中氢气的产生原因与早期故障判断。

题目

试述变压器油中氢气的产生原因与早期故障判断。

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第1题:

轻瓦斯动作的原因可能是()。

因空气进入变压器;因油面低于气体继电器轻瓦斯浮筒以下;变压器故障产生少量气体;气体继电器或二次回路故障;发生穿越性短路故障因滤油,加油或冷却系统不严密以致空气进入变压器

答案:
解析:

第2题:

《变压器油中溶解气体在线监测装置技术规范》规定,对评估油浸式变压器内部故障有价值的特征气体包括()

  • A、氢气
  • B、甲烷
  • C、乙炔
  • D、一氧化碳
  • E、总烃

正确答案:A,B,D

第3题:

在变压器油中发生电弧故障的主要特征气体组成是()

A.氢气;

B.甲烷、乙烯;

C.氢气、乙炔;

D.乙烷、乙烯。


参考答案:C

第4题:

变压器油中溶解气体组分超标可作为判断变压器故障的唯一标志。


正确答案:错误

第5题:

变压器铁芯多点接地故障的表现特征有()

  • A、铁芯局部过热,使铁芯损耗增加,甚至烧坏
  • B、过热造成的温升,使变压器油分解,产生的气体溶解于油中,引起变压器油性能下降,油中总烃大大超标
  • C、油中气体不断增加并析出可能导致气体继电器动作发信号甚至使变压器跳闸
  • D、检测油中溶解气体色谱和空载损耗是判断变压器铁芯多点接地的重要依据

正确答案:A,B,C

第6题:

油浸变压器呼吸器的作用是()。

A吸收空气中的水分和杂质

B用以清除变压器油中的杂质和水分

C用以吸收和净化变压器匝间短路时产生的烟气

D用以清除变压器各种故障时产生的油烟


A

第7题:

下列故障原因中,()与减速器产生外壳温度高故障有关但不密切。

  • A、润滑油不足
  • B、润滑油过多
  • C、齿轮异常磨损
  • D、超负荷运行

正确答案:B

第8题:

轻瓦斯动作主要原因是()。

滤油、加油等以致空气进入变压器内;变压器内部故障产生少量气体;气体继电器 二次回路故障;有载调压过程产生少量气体

答案:A,B,C
解析:

第9题:

怎样从变压器油所含气体成分判断变压器内部故障?


正确答案: 在正常情况下。变压器油里也是含气体的,一般未运行的新油,大概氧质量分数30%左右,氮质量分数70%左右,含二氧化碳质量分数0.3%左右。当变压器内部出现故障时,就会在变压器油里产生较多种类的气体,改变油中气体组成成分,所以分析油中气体成分,能早期查出变压器内部的潜伏性故障,其方法如下1)利用气项色谱法检测变压器的内部故障1)氢和烃类的质量分数在0.1%以下,一氧化碳和二氧化碳含量正常,则可认为变压器是正常的2)氢和烃类的质量分数大于0.5%的变压器,一般内部存在缺陷。如一氧化碳和二氧化碳含量较大,则表明变压器内部有固体绝缘过热。

第10题:

油浸式变压器呼吸器作用是()。

  • A、清除变压器油中的杂质和水分
  • B、清除吸入空气中的杂质和水分
  • C、吸收和净化变压器匝间短路时产生的烟气
  • D、清除变压器各种故障时产生的油烟

正确答案:B

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