除灰、除渣、电除尘考试

试分析引风机液压调节油压及润滑油压低的原因及处理?

题目

试分析引风机液压调节油压及润滑油压低的原因及处理?

参考答案和解析
正确答案: 原因:
(1)油箱油位低。
(2)油泵故障。
(3)油管道泄漏或堵塞。
(4)滤油器滤网堵塞。
(5)限压阀定值变化或泄漏。
处理:
(1)油箱油位低联系检修人员加油。
(2)油泵故障切换至备用泵运行处理。
(3)油管道泄漏或堵塞,限压阀定值降低,应设法保持油压正常,立即联系检修处理。
(4)滤油器滤网堵塞压差≥0.05MPa时,应立即切换至备用滤网,联系检修处理。
(5)严密监视轴承温度,以防超限。
(6)无法维持油压时停止单侧风机运行。
(7)风机跳闸后,按风机跳闸处理。
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相似问题和答案

第1题:

汽轮机运行中发现润滑油压低,应参照冷油器前润滑油压及主油泵入口油压分析判断采取措施。

A

B



第2题:

试分析引风机电机轴承润滑油压低的原因及处理?
原因:
(1)电机油站轴承润滑油泵故障。
(2)滤油器滤网堵塞。
(3)油箱油位低油管路泄漏或堵塞。
(4)限压阀定值变化或泄漏。
处理:
(1)油泵故障,切换备用泵运行、联系检修处理,修复后投入备用。
(2)滤网堵塞压差≥0.05MPa时,切换滤网,联系检修处理。
(3)油管路泄漏或堵塞、限压阀定值降低,应设法维持油压正常,联系检修处理。
(4)严密监视轴承温度,防止轴承超温。
(5)若风机跳闸,应按单侧风机跳闸处理。

第3题:

汽轮机运行中发现润滑油压低,应参照冷油器前润滑油压及主油泵入口油压分析判断采取措施。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

试分析引风机轴承温度高的现象及原因?
现象:
(1)轴承温度不正常的升高。
(2)达到报警值时报警。吸、送风机≥90℃报警,一次风机≥85℃。
(3)引风机、送风机轴承温度≥110℃,一次风机轴承温度≥90℃时风机跳闸。
原因:
(1)油系统故障,油压低,油流量小,润滑油温过高。
(2)油质变差。
(3)冷却水量不足或冷却水进水温度高。
(4)震动超限。
(5)轴承损坏。

第5题:

试分析引风机轴承震动增大的现象、原因及处理方法?
现象:
(1)震动值接近或超过规定值。
(2)风机负荷降低。
(3)轴承温度升高。
(4)机壳旁能听到金属摩擦声,噪声。
原因:
(1)电动机或风机地脚螺栓松动。
(2)联轴器中心不正,电机、风机轴不同心。
(3)风机叶轮不平衡或风机叶片断裂。
(4)原叶轮安装不良、磨损、积灰。
(5)轴承损坏。
(6)机座刚度不够。
(7)叶片碰撞机壳。
(8)风机超负荷运行。
处理:
(1)汇报值长。
(2)降低该风机出力,加强监视。
(3)震动超限或有损坏设备危险时立即停止风机运行。
(4)及时联系检修处理。

第6题:

试分析引风机液压调节油压及润滑油压低的原因及处理?
原因:
(1)油箱油位低。
(2)油泵故障。
(3)油管道泄漏或堵塞。
(4)滤油器滤网堵塞。
(5)限压阀定值变化或泄漏。
处理:
(1)油箱油位低联系检修人员加油。
(2)油泵故障切换至备用泵运行处理。
(3)油管道泄漏或堵塞,限压阀定值降低,应设法保持油压正常,立即联系检修处理。
(4)滤油器滤网堵塞压差≥0.05MPa时,应立即切换至备用滤网,联系检修处理。
(5)严密监视轴承温度,以防超限。
(6)无法维持油压时停止单侧风机运行。
(7)风机跳闸后,按风机跳闸处理。

第7题:

试分析引风机油泵跳闸的原因及处理方法?
现象:
(1)跳闸油泵运行指示灯灭,停止灯亮(CRT油泵状态有红变黄),并报警。
(2)备用泵联动。
(3)备用油泵联动不成功,对应风机跳闸。
原因:
(1)油泵机械故障
(2)电气系统故障。
处理:
(1)联启备用泵,复位跳闸油泵开关,保持油压正常,通知检修处理。
(2)备用泵自启不成功时立即强合一次。
(3)两台泵均投不上,风机跳闸,风机跳闸处理。
(4)故障消除后投入备用或重新启动。

第8题:

汽轮机低油压联动,润滑油压低至0.075mpa时,联动(),润滑油压低至0.07mpa时,联动(),保护电磁阀动作,关闭()及();润滑油压低至0.03mpa时,()自动停止。


参考答案:交流润滑油泵;直流润滑油泵;高中压主汽门;调速汽门;盘车

第9题:

引风机液压油压<()Mpa,联启备用泵。电机轴承润滑油压≤()Mpa联启备用泵;≤()Mpa联跳引风机。
0.8;0.1;0.05

第10题:

引风机正常运行当中,电动机轴承润滑油压应在()MPa,液压调节油压()Mpa。
0.15~0.25;2.5~3.5