汽轮机部件受到热冲击时的热应力,取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。
第1题:
汽轮机部件受到热冲击时的热应力,取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。
A对
B错
第2题:
当汽轮机刚升到满负荷时,调节级的蒸汽温度(),此时金属部件内部温差达到()。
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
热冲击是指蒸汽与汽缸转子等金属部件之间,在短时间内有大量的热交换,金属部件内()直线上升,热应力(),甚至超过材料的屈服极限,严重时,造成部件损坏。
第5题:
只要金属部件内有温差,就会产生()。
第6题:
所谓热冲击就是指汽轮机在运行中蒸汽温度突然大幅度下降或蒸汽过水,造成对金属部件的急剧冷却。
A对
B错
第7题:
汽轮机启动冲转时的蒸汽温度过高,与金属温度不匹配会使汽轮机金属部件受到热()。
第8题:
汽轮机启动、停止、变工况时,在金属内部引起的温差与()成正比。
A.金属部件的厚度;
B.金属的温度;
C.蒸汽和金属间的传热量;
D.蒸汽的温度。
第9题:
蒸汽对金属部件的对流放热系数随蒸汽的流动()以及蒸汽的()、()、()的变化而变化。
第10题:
汽轮机冷态启动时,温度高的蒸汽与冷金属部件接触,这时主要以()换热方式将蒸汽热量传给金属璧面。