电机氢冷值班员考试

汽轮机盘车状态时,对氢冷发电机的密封油系统运行有何要求,为什么?

题目

汽轮机盘车状态时,对氢冷发电机的密封油系统运行有何要求,为什么?

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第1题:

氢冷发电机内部一旦充满氢气,密封油系统应正常投入运行。

A

B



第2题:

密封油系统应在发电机气体()投入运行,发电机内充有氢气时,必须保持()连续运行,空侧氢油分离箱的()也应保持连续运行。


正确答案:置换前;密封油系统;排烟机

第3题:

氢冷发电机内部一旦充满氢气,密封油系统应正常投入运行。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

密封油系统必须在()停止运行,且发电机内置换为()后,才能停止运行;当发电机内的氢气被置换为空气合格且盘车停止后,方可停止()运行,密封油系统停止后方可停止润滑油系统。


正确答案:盘车;空气;密封油系统

第5题:

氢冷发电机密封油系统的任务是什么?


正确答案: 氢冷发电机密封油系统的任务是:防止外界气体进入发电机以及机内氢气漏出,实现转轴与端盖之间密封。

第6题:

氢冷发电机中充满氢气时,密封油应大于氢压。

A

B



第7题:

试述氢冷发电机密封油运行的安全要求?


正确答案: (1)发电机投氢后,无论运行与否,密封瓦供油不得中断,且保持密封油压高于发电机内氢压0.03~0.08MPa(一般维持0.05MPa左右),不能过高或过低。
(2)氢、油压差不得过大。氢、油压差过大,一是使氢气接触的油量增多,油中所含的气体、水蒸气混入氢气中,造成氢气纯度下降,湿度增加;二是易引起发电机端部进油,污秽端部绝缘,降低绝缘水平。
(3)氢、油压差不得过小。氢、油压差过小,易使轴承周围的油层发生断续现象,氢气会穿过中断处进入汽轮机润滑油系统,进入回油管和主油箱内,在回油管和油箱中形成有爆炸危险的混合气体。
(4)氢、油压差的最佳值,应由密封瓦运行温度和氢侧回油量的大小来确定。
(5)密封瓦的进油温度不得低于35℃,回油温度不得高于70℃,密封瓦温度不超过80℃。

第8题:

发电机充氢时,密封油系统必须连续运行,并保持密封油压与氢压的差值,排烟风机也必须连续运行。

A

B



第9题:

发电机充氢时,密封油系统必须连续运行,并保持密封油压与氢压差值,排烟风机也必须()。


正确答案:连续运行

第10题:

氢冷发电机在()情况下,必须保证密封油的供给。

  • A、发电机内有氢气时
  • B、发电机内充有二氧化碳和排氢时
  • C、发电机进行气密性试验时
  • D、机组在盘车时

正确答案:A,B,C,D