电力调度员
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相似问题和答案
第1题：
因带电作业而停用重合闸的线路故障跳闸，在未查明原因前，不得强送。
答案：对
解析：
第2题：
185、为了降低雷击跳闸率，应在输电线路全线按安装线路避雷器进行保护。（ ）
答案：错
解析：
答案：错误
220kV以上线路一般全线按安装线路避雷器进行保护，35Kv线路可不全线
220kV以上线路一般全线按安装线路避雷器进行保护，35Kv线路可不全线
第3题：
在输电线路上带电作业,应采取可靠的安全措施,并经()批准。
A.班组长
B.主管矿长
C.工会
正确答案：B
第4题：
在架空输电线路上进行带电作业工作，必须采用专门的（）。
- A、屏蔽服
- B、绝缘服
- C、仪器设备
- D、绝缘工具
正确答案:A,C,D
第5题：
（）时应停用线路重合闸。
- A、新线路投运时
- B、线路带电作业有要求
- C、超过断路器跳闸次数
- D、对线路进行计划送电
正确答案:A,B,C
第6题：
184、为了防止线路雷击跳闸，重要输电线路的避雷线应采取一致的保护角设计。（ ）
答案：错
解析：
答案：错误
重要输电线路的避雷线综合采取小地线保护角
重要输电线路的避雷线综合采取小地线保护角
第7题：
架空线路发生跳闸事件时在可靠性中如何进行处理。
架空线路（包括充电空载线路）发生跳闸，无论自动重合是否成功，均应填报运行事件。其中，自动重合闸成功的事件，记“第一类非计划停运1次，非计划停运持续时间计为0”，但在非计划停运次数（率）指标计算时不含此类事件的次数。自动重合闸失败（或自动重合闸退出），无论手动强送是否成功，均按第一类非计划停运统计，并纳入非计划停运次数（率）的指标计算。
架空线路（包括充电空载线路）发生的所有跳闸事件，无论自动重合是否成功，均应按照实际跳闸次数填报可靠性运行事件，不允许合并处理统计。
略
第8题：
在输电线路上带电作业,应采取可靠的安全措施,并经主管矿长批准。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第9题：
调规对有带电作业的线路故障跳闸后，送电是如何规定的？
正确答案:1.值班调度员应得到线路带电作业工作负责人的同意后才能强送电。
2.申请带电作业的单位在线路不论何种原因停电后，均应迅速与值班调度员联系，说明能否进行强送电。
第10题：
为了防止线路雷击跳闸，重要输电线路的避雷线应采取一致的保护角设计。（）
正确答案:错误