电力调度员
行中的电流互感器二次侧为什么不允许开路？电压互感器二次侧为什么不允许短路？若出现上述情况应如何处理？
题目
行中的电流互感器二次侧为什么不允许开路？电压互感器二次侧为什么不允许短路？若出现上述情况应如何处理？
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相似问题和答案
第1题：
为什么电流互感器的二次侧是不允许开路的？
正确答案:因为电流互感器二次回路中只允许带很小的阻抗，所以在正常工作情况下，接近于短路状态，如二次侧开路，在二次绕组两端就会产生很高的电压，可能烧坏电流互感器，同时，对设备和工作人员产生很大的危险。
第2题：
电压互感器和电流互感器在作用原理上有什么区别？电压互感器为什么禁止二次侧短路？电流互感器为什么禁止二次侧开路？
正确答案: 主要区别是正常运行时，工作状态很不相同，表现为：
（1）电流互感器二次可以短路，但不得开路；电压互感器二次可以开路，但不得短路。
（2）相对于二次侧的负载来说，电压互感器的一次内阻抗较小以至可以忽略，可以认为电压互感器是一个电压源；而电流互感器的一次却内阻很大，以致可以认为是一个内阻无穷大的电流源。
（3）电压互感器正常工作时的磁通密度接近饱和值，故障时磁通密度下降；电流互感器正常工作时磁通密度很低，而短路时由于一次侧短路电流变得很大，使磁通密度大大增加，有时甚至远远超过饱和值。
电压互感器是一个内阻极小的电压源，正常运行时负载阻抗很大，相当于开路状态，二次侧仅有很小的负载电流，当二次侧短路时，负载阻抗为零，将产生很大的短路电流，会将电压互感器烧坏。因此，禁止电压互感器二次侧短路。
电流互感器在正常运行时，二次电流产生的磁通势对一次电流产生的磁通势起去磁作用，励磁电流甚小，铁芯中的总磁通很小，二次绕组的感应电动势不超过几十伏。如果二次侧开路，二次电流的去磁作用消失，其一次电流完全变为励磁电流，引起铁芯内磁通剧增，铁芯处于高度饱和状态，加之二次绕组的匝数很多，根据电磁感应定律E＝4.44fN，就会在二次绕组两端产生很高（甚至可达数千伏）的电压，不但可能损坏二次绕组的绝缘，而且将严重危及人身安全。再者，由于磁感应强度剧增，使铁芯损耗增大，严重发热，甚至烧坏绝缘。鉴于以上原因，电流互感器的二次回路中不能装设熔断器；二次回路一般不进行切换，若需要切换时，应有防止开路的可靠措施。
第3题：
电流互感器二次侧不允许短路；电压互感器二次侧不允许开路。（ ）
答案：错
解析：
第4题：
电流互感器在运行中为什么严防二次侧开路？
正确答案: 若二次侧开路，二次电流的去磁作用消失，其一次电流完全变成励磁电流，引起铁心内磁通剧增，铁心出于高度饱和状态，加之二次绕组的匝数很多，就会在二次绕组两端产生很高的电压，不但可能损坏二次绕组的绝缘，而且严重危机人身和设备的安全。
第5题：
为什么电流互感器的二次回路在运行中不允许开路？电压互感器的二次回路在运行过程中不允许短路？
正确答案: 电流互感器运行时不允许二次侧绕组开路。这是因为在正常运行时，励磁磁通势以及铁芯中的合成磁通由很小，在二次侧绕组中感应的电动势不超过几十伏。当二次侧开路时，二次侧电流为0，二次侧的去磁磁势也为0，而一次侧磁通势不变，全部用于激磁，合成磁通很大，使铁芯出现高度饱和，因此二次侧绕组将感应出几千伏的电动势，危及人身和设备安全。为了防止二次侧绕组开路，规定在二次回路中不允许装熔断器。如果在运行中必须拆除测量仪表或继电器时，应先在断开处将二次绕组短路，再拆下仪表或继电器。
电压互感器在运行中，二次侧线圈不能短路。如果电压互感器的二次侧线圈在运行中短路，那么线圈的阻抗大大减小，就会出现很大的短路电流，使线圈因严重发热而烧毁。因此，在运行中必须注意检查二次侧电路是否有短路现象，并及时消除。
第6题：
为什么电流互感器的二次侧不允许开路？
正确答案:电流互感器的二次侧通常与继电器、电流表等低阻抗设备连接，如果二次侧开路，一次侧的电流就全部成为电流互感器激磁电流，温度明显升高，同时在二次侧产生高电压，可危及设备和人身安全，所以电流互感器的二次侧不允许开路。
第7题：
为什么电流互感器的二次侧不准开路？
正确答案: 1）电流互感器在正常工作时，由于阻抗很小，接近于短路状态，一次电流产生的磁化力大部分被二次电流所补偿，总磁通密度不大，二次绕组的电动势也不大。
2）当电流互感器二次开路时，阻抗无限增大，二次侧电流等于零，副磁化力也等于零，总磁化力就是一次电流产生的磁化力。也就是说一次电流完全变成了励磁电流，在二次绕组产生很高的电动势，峰值可达几千伏，威胁人身安全，或造成仪表、保护、电流互感器二次绝缘损坏。
3）同时，一次电流产生的磁化力使铁芯的磁通密度过大，并使铁芯过热而损坏。所以，电流互感器的二次侧不准开路。
第8题：
电流互感器二次侧不允许开路，电压互感器二次侧不允许（）。
短路
略
第9题：
电流互感器二次侧为什么不许开路？
正确答案:正常运行时，由于电流互感器二次侧阻抗很小，接近短路状态，而二次侧电动势很小，若二次侧开路，其阻抗变成无限大，二次电流为0，此时一次电流完全变成激磁电流，在二次绕组上产生很高的电动势，其峰值可达几千伏，直接威胁人身和设备安全。
第10题：
为什么运行中的电流互感器二次侧不能开路？
正确答案: 运行中的电流互感器，其二次侧所接的负载均为仪表或继电器电流线圈等，阻抗非常小，基本上运行于短路状态。这样，由于二次电流产生的磁通和一次电流产生的磁通互相去磁的结果，使铁芯中的磁通密度能维持在较低的水平，通常在1OOOT以下，此时，电流互感器的二次电压也很低。当运行中二次线圈开路后，一次侧的电流仍然不变，而二次电流等于零，则二次电流产生的去磁通也消失了。这样，一次电流全部变成励磁电流，使电流互感器的铁芯骤然饱和，此时铁芯中的磁通密度可高达18000T以上，由于铁芯的严重饱和，将产生以下几个后果（1）由于磁通饱和，电流互感器的二次侧将产生数千伏的高压，而且，磁通的波形变成平顶波，因此，使二次产生的感应电势出现了尖顶波，对二次绝缘构成威胁，对设备和运行人员有危险；（2）由于铁芯的骤然饱和，使铁芯损耗增加，严重发热，绝缘有烧坏的可能；（3）将在铁芯中产生剩磁，使电流互感器比差和角差增加，影响了计量的准确性。因此，电流互感器在运行中是不能开路的。