电力系统分析
为什么110KV及以上的架空输电线路需要全线架设避雷线而35KV及以下架空输电线路不需全线架设避雷线？
题目
为什么110KV及以上的架空输电线路需要全线架设避雷线而35KV及以下架空输电线路不需全线架设避雷线？
参考答案和解析
正确答案:因为110KV及以上系统采用中性点直接接地的中性点运行方式，这种运行方式的优点是：正常运行情况下各相对地电压为相电压，系统发生单相接地短路故障时，非故障相对地电压仍为相电压，电气设备和输电线路的对地绝缘只要按承受相电压考虑，从而降低电气设备和输电线路的绝缘费用，提高电力系统运行的经济性；缺点是发生单相接地短路时需要切除故障线路，供电可靠性差。考虑到输电线路的单相接地绝大部分是由于雷击输电线路引起，全线路架设避雷线，就是为了减少雷击输电线路造成单相接地短路故障的机会，提高220KV电力系统的供电可靠性。
35KV及以下系统采用中性点不接地或经消弧线圈接地的中性点运行方式，即使雷击输电 线路造成单相接地时，电力系统也可以继续运行，供电可靠性高，所以无需全线架设避雷线。
35KV及以下系统采用中性点不接地或经消弧线圈接地的中性点运行方式，即使雷击输电 线路造成单相接地时，电力系统也可以继续运行，供电可靠性高，所以无需全线架设避雷线。
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相似问题和答案
第1题：
35kV及以下中性点不接地系统架空输电线路不采用全线架设避雷线方式的原因之一是（）。
A.设备绝缘水平低 B.雷电过电压幅值低
C.系统短路电流小 D.设备造价低
A.设备绝缘水平低 B.雷电过电压幅值低
C.系统短路电流小 D.设备造价低
答案：A
解析：
解35kV及以下电压等级的线路，只对进线段（靠近变压器1?2km线段）加装避雷线，目的是使雷击发生在进线段以外，可以通过线路冲击电晕引起行波的衰减和变形，降低进入变电所的雷电波的幅值和陡度。
答案:A
答案:A
第2题：
110kV及以上电力系统中，架空输电线路全线假设避雷线的目的是（ ）。
A.减少线路雷击事故，提高供电质量
B.减少雷击事故，提高电能质量
C.减少雷击事故，降低输电线路对地电压
D.减少雷击事故，提高输电线路的耐压水平
B.减少雷击事故，提高电能质量
C.减少雷击事故，降低输电线路对地电压
D.减少雷击事故，提高输电线路的耐压水平
答案：A
解析：
第3题：
35kV及以下输电线路一般不采取全线路架设避雷线措施的原因是（ )。
A.感应雷过电压超过线路耐雷水平 B.线路杆塔档距小
C.线路短 D.线路输送容量小
A.感应雷过电压超过线路耐雷水平 B.线路杆塔档距小
C.线路短 D.线路输送容量小
答案：B
解析：
解 35kV及以下电压等级的线路，只对进线段（靠近变压器1?2km线段）加装避雷线，目的是使雷击发生在进线段以外，可以通过线路冲击电晕引起行波的衰减和变形，降低进入变电所的雷电波的幅值和陡度。
答案：B
答案：B
第4题：
110kv及以上电力系统中，架空输电线路全线架设避雷线的目的是（）
- A、减少线路雷击事故，提高供电可靠性
- B、减少雷击事故，提高电能质量
- C、减少雷击事故，降低输电线路对地电压
- D、减少雷击事故，提高输电线路的耐压水平
正确答案:A
第5题：
已知某110kV变电所，高压配电装置的110kV为架空出线，该线路未沿全线架设避雷线。为防止减少近区雷区闪络，下面的雷电侵入波过电压保护措施（）是合理的。
A.沿全线增加架设避雷线；
B.在架空线1~2km的进线段架设避雷线；
C.在线路例装设一组金属氧化锌避雷器；
D.架空出线进入配电装置前采用长度不超过50m的电缆进线段。
A.沿全线增加架设避雷线；
B.在架空线1~2km的进线段架设避雷线；
C.在线路例装设一组金属氧化锌避雷器；
D.架空出线进入配电装置前采用长度不超过50m的电缆进线段。
答案：B
解析：
第6题：
35kV及以下输电线路一般不采取全线路架设避雷线措施的原因是（ ）。
A． 感应雷过电压超过线路耐雷水平
B． 线路杆塔档距小
C． 线路短路电流小
D． 线路输送容量小
B． 线路杆塔档距小
C． 线路短路电流小
D． 线路输送容量小
答案：A
解析：
架设避雷线防止雷直击导线，是提高110kV及以上高压架空输电线路耐雷水平的主要措施。但是对于35kV及以下的线路，因其绝缘水平较低，在350kV以下，即使雷不直击导线而只感应过电压的值就可达400kV，装避雷线对限制感应过电压的效果不大，所以一般不沿全线架设避雷线。为减少35kV及以下线路雷击引起的跳闸事故，可采用中性点经消弧线圈接地或不接地的方法。
第7题：
110 KV及以上电力系统中，架空输电线路全线架设避雷线的目的是（ ）。
A.减少线路雷击事故，提高供电质量
B.减少雷击事故，提高电能质量
C.减少雷击事故，降低输电线路对地电压
D.减少雷击事故，提高输电线路的耐压水平
B.减少雷击事故，提高电能质量
C.减少雷击事故，降低输电线路对地电压
D.减少雷击事故，提高输电线路的耐压水平
答案：A
解析：
110 KV全线架设避雷线，是为了防止单相雷击事故，线路开关跳闸。提高输电线路的耐雷水平。
第8题：
避雷线架设原则正确的是（ ）。
A． 330kV及以上架空线必须全线架设双避雷线进行保护
B． 110kV及以上架空线必须全线架设双避雷线进行保护
C． 35kV线路需要全线架设双避雷线进行保护
D． 220kV及以上架空线必须全线架设双避雷线进行保护
B． 110kV及以上架空线必须全线架设双避雷线进行保护
C． 35kV线路需要全线架设双避雷线进行保护
D． 220kV及以上架空线必须全线架设双避雷线进行保护
答案：D
解析：
根据《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合设计规范》（GB/T 50064—2014）第5.3.1条第2款：少雷区除外的其他地区的220kV～750kV线路应沿全线架设双地线。110kV线路可沿全线架设地线，在山区和强雷区，宜架设双地线。在少雷区可不沿全线架设地线，但应装设自动重合闸装置。35kV及以下线路，不宜全线架设地线。
第9题：
35KV以上的线路，一般不沿全线架设避雷线。
A对
B错
错
略
第10题：
为什么110kV及以上线路要全线架设避雷线？
正确答案: 110kv及以上线路，一般中性点直接接地，线路较长，杆塔较高，输送功率较大，受雷击机会多。为减少其直击雷害，一般全线架设避雷线。在少雷区或运行经验证明雷电活动轻微的地区，也可不沿全线架设避雷线。