电能计量检定考试
下列设备中，二次绕组匝数比一次绕组匝数少的是（）。A、电流互感器 B、电压互感器 C、升压变压器 D、调压器
题目
下列设备中，二次绕组匝数比一次绕组匝数少的是（）。
- A、电流互感器
- B、电压互感器
- C、升压变压器
- D、调压器
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相似问题和答案
第1题：
电压互感器由一次绕组、二次绕组、铁芯组成，其结构特征有（）。
A.一次绕组匝数较多，二次绕组匝数较少
B.一次绕组匝数较少，二次绕组匝数较多
C.一次绕组并联在线路上
D.一次绕组串联在线路上
B.一次绕组匝数较少，二次绕组匝数较多
C.一次绕组并联在线路上
D.一次绕组串联在线路上
答案：A,C
解析：
电压互感器简称PT，是变换电压的设备。它由一次绕组、二次绕组、铁芯组成。一次绕组并联在线路上，一次绕组匝数较多，二次绕组的匝数较少，相当于降低变压器。二次绕组的额定电压一般为100V。二次回路中，仪表、继电器的电压线圈与二次绕组并联，这些线圈的阻抗很大，工作时二次绕组近似于开路状态。
第2题：
(2014年)电压互感器由一次绕组、二次绕组、铁芯组成。其结构特征是()。
A.一次绕组匝数较多，二次绕组匝数较少
B.一次绕组匝数较少，二次绕组匝数较多
C.一次绕组并联在线路上
D.一次绕组串联在线路上
B.一次绕组匝数较少，二次绕组匝数较多
C.一次绕组并联在线路上
D.一次绕组串联在线路上
答案：A,C
解析：
电压互感器简称PT， 是变换电压的设备。它由一次绕组、二次绕组、铁芯组成。一次绕组并联在线路上， 一次绕组匝数较多， 二次绕组的匝数较少， 相当于降低变压器。二次绕组的额定电压一般为100V。二次回路中， 仪表、继电器的电压线圈与二次绕组并联，这些线圈的阻抗很大， 工作时二次绕组近似于开路状态。
第3题：
电流互感器一次侧绕组匝数很少，二次侧绕组匝数很多（ ）
正确答案：√
第4题：
下列设备中，二次绕组匝数比一次绕组匝数少的是（）。
- A、电流互感器
- B、电压互感器
- C、升压变压器
- D、调压器
正确答案:B
第5题：
电压互感器由一次绕组、二次绕组、铁芯组成。其结构特征是（ ）。
A.一次绕组匝数较多，二次绕组匝数较少
B.—次绕组匝数较少，二次绕组匝数较多
C.一次绕组并联在线路上
D.—次绕组串联在线路上
A.一次绕组匝数较多，二次绕组匝数较少
B.—次绕组匝数较少，二次绕组匝数较多
C.一次绕组并联在线路上
D.—次绕组串联在线路上
答案：B,D
解析：
本题考查的是变配电工程。其结构特点是：一次绕组匝数少且粗，有的型号没有一次绕组，利用穿过其铁芯的一次电路作为一次绕组（相当于1匝）；而二次绕组匝数很多，导体较细。电流互感器的一次绕组串接在一次电路中，二次绕组与仪表、继电器电流线圈串联 ，形成闭合回路，由于这些电流线圈阻抗很小，工作时电流互感器二次回路接近短路状态。参见教材P399。
第6题：
电压互感器一次绕组的匝数和二次绕组的匝数相比（ ）。
A.一次绕组的匝数远小于二次绕组的匝数
B.一次绕组的匝数远大于二次绕组的匝数
C.一次绕组的匝数稍大于二次绕组的匝数
D.一次绕组的匝数稍小于二次绕组的匝数
B.一次绕组的匝数远大于二次绕组的匝数
C.一次绕组的匝数稍大于二次绕组的匝数
D.一次绕组的匝数稍小于二次绕组的匝数
答案：B
解析：
电压互感器相当于一台降压变压器，将一次侧的高电压变为二次侧的小电压。电压互感器一二次的匝数之比即为一二次电压之比，故本题选B。
第7题：
电压互感器由一次绕组、二次绕组、铁芯组成。其结构特征是()。
A.一次绕组匝数较多，二次绕组匝数较少
B.一次绕组匝数较少，二次绕组匝数较多
C.一次绕组并联在线路上
D.一次绕组串联在线路上
B.一次绕组匝数较少，二次绕组匝数较多
C.一次绕组并联在线路上
D.一次绕组串联在线路上
答案：A,C
解析：
电压互感器简称2020版教材PT，是变换电压的设备。它由一次绕组、二次绕组、铁芯组成。一次绕组并联在线路上，一次绕组匝数较多，二次绕组的匝数较少，相当于降低变压器。二次绕组的额定电压一般为100V。二次回路中，仪表、继电器的电压线圈与二次绕组并联，这些线圈的阻抗很大，工作时二次绕组近似于开路状态。2020版教材P351-357
第8题：
电流互感器的一次绕组匝数很少，二次绕组匝数很多（ ）
正确答案：√
第9题：
下列关于常用电流互感器基本结构的表述中，正确的说法是（）。
- A、一次绕组匝数多
- B、一次绕组匝数少
- C、二次绕组匝数多
- D、二次绕组匝数少
正确答案:B,C
第10题：
电压互感器绕组结构特点是（）
- A、二次绕组匝数少
- B、一次绕组匝数少
- C、二次绕组匝数多
正确答案:A