电网运行及调度考试

架空线路夏季易发生哪些事故?如何防止?

题目

架空线路夏季易发生哪些事故?如何防止?

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相似问题和答案

第1题:

架空线路中的耐张杆塔用于限制线路发生断线、倒杆事故时波及的范围。

A

B



第2题:

对于重冰区的架空线路,应重点巡视架空线的弧垂及金具是否存在缺陷,以防止覆冰事故发生。


正确答案:正确

第3题:

架空线路的拉线发生缺陷时,可能造成线路的()事故。


参考答案:倒杆断线

第4题:

10kV架空配电线路发生的各种事故应如何组织处理?


正确答案: (1)10kV配电线路发生故障或异常现象,应迅速组织人员(包括用电监察人员)对该线路和与其相连接的高压用户设备进行全面巡查,直至故障点查出为止。
(2)线路上的熔断器或柱上断路器掉闸时,不得盲目试送,必须详细检查线路和有关设备,确无问题后,方可恢复送电。
(3)中性点不接地系统发生永久性接地故障时,可用柱上开关或其他设备(如用负荷切断器操作隔离开关或跌落式熔断器)分段选出故障段。
(4)变压器一、二次熔丝熔断按如下规定处理:
1)一次熔丝熔断时,必须详细检查高压设备及变压器,无问题后方可送电;
2)二次熔丝(片)熔断时,首先查明熔断器接触是否良好,然后检查低压线路,无问题后方可送电,送电后立即测量负荷电流,判明是否运行正常。
(5)变压器、断路器发生事故,有冒油、冒烟或外壳过热现象时,应断开电源并待冷却后处理。
(6)事故巡查人员应将事故现场状况和经过做好记录(人身事故还应记录触电部位、原因、抢救情况等),并收集引起设备故障的一切部件,加以妥善保管,作为分析事故的依据。

第5题:

架空线路在不同季节易发生的故障是()。

  • A、冬季易发生混线倒杆;
  • B、夏季断线事故多;
  • C、春秋季易发生烧电杆,横担及瓷瓶闪络事故。

正确答案:C

第6题:

架空线路发生跳闸事件时在可靠性中如何进行处理。
架空线路(包括充电空载线路)发生跳闸,无论自动重合是否成功,均应填报运行事件。其中,自动重合闸成功的事件,记“第一类非计划停运1次,非计划停运持续时间计为0”,但在非计划停运次数(率)指标计算时不含此类事件的次数。自动重合闸失败(或自动重合闸退出),无论手动强送是否成功,均按第一类非计划停运统计,并纳入非计划停运次数(率)的指标计算。
架空线路(包括充电空载线路)发生的所有跳闸事件,无论自动重合是否成功,均应按照实际跳闸次数填报可靠性运行事件,不允许合并处理统计。

第7题:

为什么架空电力线路会发生导线振动断股?怎样防止?


正确答案:导线振动是由于导线侧面吹来的风在导线背后形成空气涡流,产生一个垂直导线方向的力使导线振动,这样长时间的作用会发生线股拆断。防止导线振动的措施有采用护线条、防振锤、阻尼线。它们都能减少或消除振动,避免导线断股。

第8题:

混凝土运输过程中易发生哪些质量事故?应如何防止?


答:①质量事故:a初凝 .b离析分层 .c漏浆. d洒水. e过大温度变化;
②防止方法:缩短运距,减少时间(小于60min)平整路面,减少转运次数,使转运跌落高小于2m,用专门的砼运输设备运送砼。

第9题:

防止送电线路发生季节性事故,应采取哪些措施?


正确答案: 运行中的架空送电线路由于受大自然气象条件变化,如风、雨、雪、雷电、覆冰、洪水、雾等的影响都会危及线路安全运行,严重时会造成事故。因此,应该与可能引起各种季节性事故的自然灾害进行斗争,搞好事故预防工作。线路的季节性事故的预防工作根据各地气候及地形条件有所不同,一般采取下列措施:春季主要抓防冻、防鸟害、防树害工作;夏季应继续抓防树害及防雷、防洪工作;秋季抓防风及防雷;冬季应抓好防污闪(防雾)、防冻及防雷准备等工作,应根据各条线路的具体情况,列入年度重点预防检查及进行的工作项目,把维护工作做细做好。

第10题:

架空电力线路夏天易发生哪些事故?


正确答案: (1)夏天气温高,导线弛度增大,使导线对地和其他交叉跨越设施的距离减少,易发生短路和交叉跨越放电;
(2)由于气温升高,散热困难,可能发生导线连接器过热烧坏事故;
(3)夏天树木生长快容易发生导线对树枝放电或树木被大风吹断,掉落在导线上造成接地或短路故障;
(4)夏天雷雨活动频繁,雷击线路多。