什么是汽轮机调节汽门的重叠度?为什么必须有重叠度?
第1题:
为了使多个调速汽门依次开启时流量特性曲线较为平滑,调速汽门要有一定的重叠度.一般重叠度为20%。()
第2题:
什么叫调节气门的重叠度?为什么必须要有重叠度?
第3题:
什么是调节汽门的重叠度?为什么必须有重叠度?
采用喷嘴调节的汽轮机,一般都有几个调节汽门。当前一个调节汽门尚未完全开启时,就让后一个调节汽门开启,即称调节汽门具有一定的重叠度。调节汽门的重叠度通常为10%左右,也就是说,前一个调节汽门开启到阀后压力为阀前压力的90%左右时,后一个调节汽门随即开启。如果调节汽门没有重叠度,执行机构的特性曲线就有波折,这时调节系统的静态特性也就不是一根平滑的曲线,这样的调节系统就不能平稳地工作,所以调节汽门必须有重叠度。
略
第4题:
调节汽门的重叠度多大为好?
第5题:
何谓调速汽门的重叠度?
第6题:
调速汽门为什么要有重叠度?大小有什么危害?
第7题:
调速汽门重叠度为什么不能太大?
第8题:
调节汽门的重叠度
第9题:
调节汽门重叠度
第10题:
什么是调节气门的重叠度?为什么必须有重叠度?