计划停运的机组因故超过计划停运期限的延长停运状态属于第()类非计划停运?
第1题:
非计划停运为设施处于不可用而又不是计划停运的状态,分为第一类非计划停运状态第二类非计划停第三类非计划停运运状态三种状态。
A对
B错
第2题:
机组可延至72h以后的非计划停运,但调度安排提前停运时,仍作为()事件。
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
机组在非计划停运修复期间进行的试运行及试验中,若发生设备损坏或发现新的必须消除的缺陷,除填写原发事件记录外,尚须填写新事件记录。无论老、新事件,在原批准的检修工期内不能修复时,则在检修期满后,应转为()。
第5题:
机组虽不需立即停运,但需在6h以内停运的状态属于第()类非计划停运?
第6题:
在给定期间内,未能将一台设备从停运状态转为运行状态为一次不成功的启动,并记启动失败一次。启动延误的时间对于机组按(),对于辅助设备按非计划停运计。
第7题:
计划停运的机组因故超过计划停运期限的延长停运状态属于()状态?
第8题:
非计划停运状态:第一类非计划停运第二类非计划停运第三类非计划停运第四类非计划停运。
A对
B错
第9题:
超出批准的计划检修工期的延长停运,为()。计划检修工期是指开工前主管公司批准的工期。
第10题:
以下哪种非计划停运状态不属于强迫停运?()