车撞杆,杆倒(断)导线断,其责任原因是()。
第1题:
如车撞杆,杆斜导线断故障,停电设备应选择(),停电技术原因为倾斜。
A砼杆
B架空线路
C导线
第2题:
10kV导线上有锡箔纸。其责任原因是()。
A运行管理不当
B责任原因不明
C异物短路
D其他外力因素
第3题:
A.设备事故,主要是由于线路元件制造的质量问题,以及检修质量不良而造成的
B.外力破坏,外力破坏事故类型较多,如汽车撞杆、吊车碰线、挖土倒杆、风筝缠线等
C.人为的误调度和误操作等
D.自然影响,如雷电、大风、洪水、鸟巢、覆冰雪等
E.建筑施工事故,如脚手架倒塌、塔吊转臂吊物时碰触线路、抓斗车挖断电缆等
第4题:
在登杆开断导线时,应防止()倾倒,断开的导线应绑在杆柱上。
第5题:
车撞杆,杆倒(断)导线断,其责任原因是()。
A运行管理不当
B其他外力因素
C交通车辆破坏
D外部施工影响
第6题:
发生树碰线(树线矛盾)停电,停电设备、技术原因、责任原因分别为()。
A裸导线、短路、运行管理不当
B架空线路、金具、异物短路
C裸导线、短路、其他外力因素
D裸导线、短路、责任不清
第7题:
吊车作业碰线,导线断股(断线)停电。其责任原因是()。
A运行管理不当
B异物短路
C交通车辆破坏
D外部施工影响
第8题:
用户自行维护电缆被刨断引起线路停电,其责任原因是()。
A外部施工影响
B其他外力因素
C外部电网故障
D用户影响
第9题:
迎峰度夏期间,雷雨大风导致10KV线路通道内违章种植树木碰断导线停电,该停电事件责任原因为()
A大风大雨
B雷害
C其他外力因素
D运行管理原因
第10题:
变电站内某10kV线路出线开关跳闸,重合闸未成功。经故障巡视发现,10kV线路电杆被汽车撞断,导线相间短路,是造成事故的主要原因。 根据主题干回答以下问题: 通常的倒杆事故除了汽车撞断电杆外,下列哪些因素还可能造成倒杆故障()。