柴油机气门间隙的调整是属于()。
第1题:
柴油机气门间隙应在气门处于()状态-4-时进行调整。
A.打开
B.关闭
C.气门重叠
D.任意
第2题:
柴油机怠速过高的原因是( )。
A.喷油器调整不当
B.高压泵调整不当
C.气门间隙过大
D.气门间隙过小
第3题:
A、供油提前角不正确
B、气门间隙调整过小
C、气门间隙调整过大
D、冷却水量不足
第4题:
通过柴油机摇臂横桥上的调节螺钉可以()。
第5题:
2个气门横臂与同名气门尾部同时接触是16V240ZJB柴油机调整气门间隙的1个前提条件。
第6题:
此题为判断题(对,错)。
第7题:
调整气门间隙的前提条件是:柴油机冷态,气门关闭,压缩比确定。
第8题:
A、调整气门间隙
B、调节气门受力大小
C、调整供油提前角
D、调整摇臂运动
第9题:
柴油机气门间隙的检查与调整是在()进行。
第10题:
简述道依茨八缸风冷柴油机气门间隙的检查与调整过程。