内燃机发电工
引起柴油机连杆大头端盖变形的主要原因是（）。A、柴油机超负荷运行B、连杆螺栓上紧扭矩过小C、连杆螺栓上紧扭矩过大或紧固不均匀D、气缸内落入异物
题目
引起柴油机连杆大头端盖变形的主要原因是（）。
- A、柴油机超负荷运行
- B、连杆螺栓上紧扭矩过小
- C、连杆螺栓上紧扭矩过大或紧固不均匀
- D、气缸内落入异物
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
关于四冲程柴油机连杆螺栓，工作要点是( )。①按规定预紧力矩上紧②控制螺栓使用时间③螺栓在螺孔内松配合④检测螺栓的绝对伸长量⑤允许用锉刀修整螺纹
A.①②③⑤
B.①②④
C.②③⑤
D.①②③④
正确答案：B
第2题：
发动机的连杆大头是剖分的，连杆体和连杆盖连接采用（）
- A、螺栓或螺柱紧固
- B、焊接紧固
- C、铆接紧固
- D、焊接或铆接紧固
正确答案:A
第3题：
在检查发电柴油机连杆大端轴承螺栓时,下列操作中______是错误的。
A.必须检查每个螺母锁紧装置的安装是否合理、是否有松动
B.必须测量连杆螺栓的拉伸长度
C.换新某个螺栓时，必须将其他螺栓松开，然后交叉上紧
D.同一大端轴承的螺栓和螺母可以互换
参考答案：D
第4题：
检测柴油机连杆大头端盖与大头接合面时，当端盖与连杆大头用螺栓紧固后．用内径百分表按与连杆杆身轴线呈（）的方向上，测量两个相互垂直的直径尺寸。
- A、30°
- B、45°
- C、60°
- D、75°
正确答案:B
第5题：
检测连杆大头座孔时，当端盖与连杆大头用螺栓紧固后，用内径千分表按与端盖接合面相对（）的方向上，测量两个彼此互相垂直的直径尺寸。
- A、30°
- B、45°
- C、60°
- D、75°
正确答案:B
第6题：
船舶营运期间用压软铅丝法测量连杆大端轴承间隙工作中，铅丝应布设在（）内表面，在上紧连杆螺栓时上紧扭矩应（）．
- A、上瓦/按规定扭矩上紧
- B、下瓦/比规定值大10%
- C、下瓦/按规定扭矩上紧
- D、上瓦/比规定值大10%
正确答案:C
第7题：
将轴瓦放人连杆大头孔内测量其内孔精度时，连杆螺栓的旋紧扭矩应小于规定的数值。
正确答案:错误
第8题：
将轴瓦放人连杆大头孔内测量其内孔精度时,柴油机连杆螺栓的旋紧扭矩应小于规定的数值。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
固定曲轴与连杆的连杆盖长螺栓的上紧扭矩约为（）N·M
- A、100～120
- B、120～140
- C、140～160
- D、160～180
正确答案:D
第10题：
下列关于连杆螺栓说法不正确的是（）
- A、连杆螺栓用于连接连杆和连杆盖
- B、连杆螺栓装配时应使其具有足够的预紧力
- C、连杆螺栓紧固时应以最大力矩拧紧
- D、为防止螺栓联接自行脱松，应设置锁止装置
正确答案:C