汽机岗位考试
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相似问题和答案
第1题：
动压轴承的油膜承载能力与( )无关。
A、速度
B、润滑油的粘度
C、油楔结构
D、轴承大小
正确答案:D
第2题：
汽轮机支持轴承的油膜是怎样形成的？
正确答案:汽轮机支持轴承的孔径设计得比轴颈的直径稍大一点，当汽轮机转子装入轴瓦后，轴颈直接与轴瓦内表面下部接触，在轴瓦和轴颈两者之间形成了一个楔型间隙。连续向轴颈供给一定压力和温度的润滑油时，由于润滑油有粘性，轴颈一旦旋转起来，粘附在轴颈上的油层便随着转轴一起旋转，并带动各层油转动。润滑油被带到轴颈与轴瓦之间的楔型间隙中，从楔型间隙的宽口流向窄口，使润滑油积聚在狭小的间隙中而产生较高的油压。随着转速的升高，被带入的油量也相应增多，油槽中的压力也不断升高，当油压升高到足以平衡转子对该轴瓦的作用力时，轴颈与轴瓦内表面之间便形成了油膜，此时轴颈和轴瓦完全由油膜隔开，从而避免了轴颈和轴瓦间的干摩擦。
第3题：
短三瓦属( )多油楔滑动轴承,在主轴高速旋转时,主轴和( )之间形成油楔,产生油膜压力来支承主轴旋转。
A.静压
B.动压
C.轴承
D.轴瓦
【答案】BD
第4题：
中小功率汽轮机组一般采用（）
- A、圆轴承
- B、椭圆形轴承
- C、多油楔轴承
- D、可倾瓦轴承
正确答案:A
第5题：
三油楔轴承是汽轮机支持轴承的一种，它的油楔分布为上瓦一个，下瓦两个。
正确答案:错误
第6题：
动压轴承的油膜承载能力与()无关。
A.速度
B.轴承大小
C.油楔结构
D.润滑油的粘度
正确答案：B
第7题：
大型汽轮机低压转子支持轴承型式一般采用（）支持轴承。
- A、圆筒型
- B、椭圆型
- C、多油楔
- D、可倾瓦
正确答案:B
第8题：
多油楔动压轴承的( )油膜,不一定像单油楔动压轴承那样依靠轴心( )来形成,它有多个相互独立且均匀分布的油楔表面。
A.压力
B.润滑
C.偏移
D.转动
【答案】AC
第9题：
汽轮机轴承主要有（）形式。
- A、圆筒瓦支撑轴承
- B、椭圆瓦支撑轴承
- C、四油楔支撑轴承
- D、可倾瓦支撑轴承
正确答案:A,B,C,D
第10题：
润滑油粘度越大，轴承旋转时，带入油楔的油量越多，油膜越厚，使轴承在瓦中浮的越高，所以轴承的工作也越好。
正确答案:错误