汽机岗位考试
汽轮机本体疏水单独接入扩容器，不得接入其它压力疏水，以防止（）。A、漏入空气B、返水C、爆破
题目
汽轮机本体疏水单独接入扩容器，不得接入其它压力疏水，以防止（）。
- A、漏入空气
- B、返水
- C、爆破
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第1题：
疏水管按压力顺序接入(),并向低压侧倾斜()°。
参考答案：联箱;45
第2题：
汽轮机各疏水出口处，应有必要的（），防止放疏水时（）。
保护遮盖装置、烫伤人
略
第3题：
汽轮机本体疏水应单独接入扩容器或联箱,不得接入其它压力疏水。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
汽轮机各疏水出口处，应有必要的保护（），防止放疏水时烫伤人。
正确答案:遮盖装置
第5题：
简述汽轮机本体主要疏水点。
正确答案: DL/T834-2003《汽轮机防进水和冷蒸汽导则》规定，汽轮机本体的主要疏水点包括：
①主汽门阀体疏水
②主汽导汽管疏水
③调速汽门阀座前后疏水
④高压缸调节级后疏水
⑤高压缸内、外缸疏水
⑥中压联合汽门底疏水
⑦中压联合汽门后进汽管道疏水
⑧中压外缸疏水
⑨高、中压缸平衡管疏水
⑩中压缸排汽区疏水
⑪低压缸疏水。
第6题：
汽轮机本体疏水应单独接入扩容器或联箱，不得接入其它压力疏水。
A对
B错
对
略
第7题：
汽轮机疏水扩容器的作用，主要是（）。
- A、减少噪声，排除疏水
- B、储存疏水
- C、减少噪声，回收疏水
- D、加热给水
正确答案:C
第8题：
汽轮机起动与停机时,为什么要加强汽轮机本体及主蒸汽管道的疏水?
参考答案：汽轮机在起动过程中，汽缸金属温度较低，进入汽轮机的主蒸汽温度均超过汽缸内壁温度较多。蒸汽与汽缸温度相差超过200℃。暖机的最初阶段，蒸汽对汽缸进行凝结放热，产生大量的凝结水，直到汽缸和蒸汽管道内壁温度达到该压力下饱和温度时，凝结放热过程结束，凝结疏水量才大大减少。在停机过程中，蒸汽参数逐渐降低，特别是滑参数停机，蒸汽在前几级做功后，蒸汽内含有湿蒸汽，在离心力的作用下甩向汽缸四周，负荷越低，蒸汽含水量越大。另外汽轮机打闸停机后，汽缸及蒸汽管道内仍有较多的余汽凝结成水。由于疏水的存在，会造成汽轮机叶片水蚀，机组振动，上下缸产生温差及腐蚀汽缸内部，因此汽轮机起动或停机时，必须加强汽轮机本体及蒸汽管道的疏水。
第9题：
热力及疏水系统改进总原则是机组在各种不同工况下运行时，疏水系统应能防止汽轮机进水和汽轮机本体的不正常积水，并满足系统暖管和热备用的要求。
正确答案:正确
第10题：
在热力管道布置时，不同压力的疏水管允许接入同一管道内。
正确答案:错误