汽机岗位考试
汽机热态启动时凝汽器真空应保持的高一些。
题目
汽机热态启动时凝汽器真空应保持的高一些。
参考答案和解析
正确答案:正确
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相似问题和答案
第1题：
为什么热态启动时先送轴封后抽真空？
热态启动时，转子和汽缸金属温度较高，如先抽真空，冷空气将沿着轴封进入汽缸，而冷空气是流向下缸的，因此下缸温度急剧下降，使上下缸温差增大，汽缸变形，动静产生摩擦，严重时使盘车不能正常投入，造成大轴弯曲，同时，冷空气对大轴造成热冲击，所以热态启动时先送轴封后抽真空。
略
第2题：
汽轮机热态启动时凝汽器真空适当保持低一些。
A对
B错
错
略
第3题：
汽轮机热态启动时,应先送轴封汽,再抽真空。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
汽机热态包括极热态启动时应注意什么？
正确答案: 先送轴封汽后抽真空；
加强振动监督；
注意冲车进汽温度的过热度，尽力不出现负温差启动；
保持真空应略高些；
特别注意对高、中压缸负胀差的监视。
第5题：
热态汽机应先抽真空，再送轴封。
正确答案:错误
第6题：
汽轮机热态启动时，应先送轴封汽，再抽真空。
A对
B错
对
略
第7题：
热态启动时，送气封温度应（）金属温度，且要求（）送汽封（）抽真空。
正确答案:高于；先；后
第8题：
汽机的凝汽器真空应维持在（）才最有利。
A87KPA；
B越高越好；
C经济真空。
C
略
第9题：
为什么热态启动时应先送轴封后抽真空？
正确答案: 热态启动时，转子和汽缸金属温度较高，如先抽真空，冷空气将沿轴封进入汽缸，而冷空气是流向下缸的，使上、下缸温差增大，汽缸变形，动静摩擦，严重时使盘车不能正常投入，造成大轴弯曲，所以热态启动时应先送轴封后抽真空。
第10题：
凝汽器的真空度与汽机循环效率的关系是怎样的？凝汽器的真空度是不是越高越好？
正确答案: 凝汽器的饱和压力越低（即真空度越高），即代表汽水循环的冷源温度越低，根据卡诺循环理论，循环效率会提高。但也不是真空度越高越好，因为真空继续提高使汽轮机末级余速损失增大，抵消了提高真空带来的效益，因此真空度有一个最佳值的问题。