汽机巡检员考试
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
机组连续运行1000小时以上应做超速试验。（）
正确答案:错误
第2题：
机组大修完毕启动前，必须做油的简化分析，变压器大修后、投运前，必须做油的色谱分析。（）
正确答案:正确
第3题：
机组冷态启动过程中做超速试验时，额定转速暖机结束后就可进行。
正确答案:错误
第4题：
下列保护试验中，属于机组大修后应做的试验有（）。
- A、真空严密性试验；
- B、抽汽逆止门水控装置试验；
- C、自动主汽门、调速汽门严密性试验；
- D、超速试验。
正确答案:A,C,D
第5题：
机组冷态启动时做超速试验，应在（）负荷连续运行（）小时以上，汽轮机超速试验应连续做两次，两次的转速差小于（）r/min。
正确答案:30%；4；18
第6题：
机组启动后带低负荷运行一段时间后方可做超速试验。
正确答案:正确
第7题：
调速系统检修后或超速保护本身有缺陷消除后应做超速试验。
正确答案:正确
第8题：
汽轮机安装完毕后或每次大修后启动都必须做超速试验。
正确答案:正确
第9题：
汽轮机在（）情况下需要做超速试验。
- A、新安装机组或机组大修后第一次启动
- B、调速系统解体检修或调整后
- C、机组做甩负荷试验前
- D、机组非停重新启动后
- E、机组停运一个月后再启动
- F、机组运行5000小时后
正确答案:A,B,C,E
第10题：
冷态机组启动做超速试验时为什么先并网运行三小时后再进行？并网前为什么要先做冲油试验？
正确答案: 汽轮机的超速试验都习惯在机组启动定速后进行。但对高参数大容量机组，这样做对汽轮机转子的工作情况十分不利，因为在超速试验时离心力的增加正比于转速的平方，而冷态启动刚刚定速时，转子中心孔内壁温度还低于转子外壁温度，这时转子内壁产生热拉应力，由于离心力和热拉应力是迭加的，因而使转子承受的总应力增加，另一方面金属材料在低温下韧性降低而变为脆性的倾向，对125MW和250MW机组转子金属脆性转化温度为121℃，要使转子中心孔内壁达到此温度需要带负荷，继续暖机一定的时间，由于以上原因在冷态启动后做超速试验时，要带额定负荷的25%保证机组在运行三小时后，再节烈做超速试验。
为了保证机组在并网运行期间的安全性，而又要保证危急保安器能够动作正常，故在并网前先做冲油试验，以初步确定危急保安器的动作转数，125MW和250MW机组冲油跳闸转数应在额定转数的98%以下（2880r/min说明书规定）即认为合格，这是因为最低油跳闸转数和实际跳闸之间有一定的关系。如果冲油跳闸转数不合格应进行调整。