汽轮机高、中压缸的夹层结构主要是考虑到为了降低机组启动时外缸的温度而设计的。

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第1题：

汽轮机中压缸启动时，根据中压缸内壁温T的高低划分机组热状态，冷态：（），温态：（），热态：（），极热态：（）
T＜305℃；305℃≤T＜420℃；420℃≤T＜490℃；T≥490℃
略

第2题：

汽轮机启动时上、下缸温度变化为（）。

A上缸高；

B下缸高；

C一样高；

D交替变化。

A
略

第3题：

汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构,在夹层中通入()较低的蒸汽,以减小多层汽缸的()和()。

参考答案：压力和温度;内外温差;热应力

第4题：

汽轮机组整个通流部分共（）级叶片，其中高压缸（）级，中压缸（）级，低压缸（）级。

正确答案:58；1+11；2×9；4×7

第5题：

超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。

正确答案:正确

第6题：

超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。

A对

B错

对
略

第7题：

塘电600MW机组的汽轮机高、中压汽缸采用（）结构，通流部分（）布置，均为（）缸结构；两个低压缸为了减少温度梯度设计成（），低压汽缸盖上装有（）大气阀；汽缸下部设有（）非调整抽汽。

正确答案:合缸；反向；双层；3层缸；两个；8段

第8题：

超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。

此题为判断题(对，错)。

正确答案：√

第9题：

大功率汽轮机的高、中压汽缸采用双层缸结构有什么优点？

正确答案: 1.整个蒸汽压差有外缸和内缸分担，从而可减薄内、外缸缸壁及法兰的厚度。
2.外层汽缸不致与高温蒸汽相接触，因而外缸可以采用较低级的钢材，节省优质钢材。
3.双层缸结构的汽轮机在启动、停机时，汽缸的加热和冷却过程都可加快，因而缩短了启动和停机时间。

第10题：

135MW机组中压缸启动时，高压缸只能采用倒暖的方式进行冷却。

正确答案:错误