汽轮机本体安装
为什么松紧汽缸接合面螺栓时要按顺序进行？
题目
为什么松紧汽缸接合面螺栓时要按顺序进行？
参考答案和解析
正确答案:
紧螺栓顺序应以消除汽缸上下法兰面的间隙为原则。
合理的紧螺栓顺序为：在拧紧螺栓时，从汽缸中部垂弧最人处，也就是间隙最大处开始，由汽缸两侧中部向前、后紧，将汽缸法兰间隙逐渐地前后减小。若先紧两头螺栓，把间隙集中到中间，汽缸会形成弓形，即使螺栓紧力再大也会漏汽.松螺栓顺序应以防止汽缸上下法兰间隙引起的法兰变形的力量集中到中间为原则。
松螺栓与紧螺栓顺序应相同。若顺序相反，则在最后螺栓上除了有原来的预紧力外，还附加上拧螺栓时各螺栓共同消除法兰间隙的作用力。
合理的紧螺栓顺序为：在拧紧螺栓时，从汽缸中部垂弧最人处，也就是间隙最大处开始，由汽缸两侧中部向前、后紧，将汽缸法兰间隙逐渐地前后减小。若先紧两头螺栓，把间隙集中到中间，汽缸会形成弓形，即使螺栓紧力再大也会漏汽.松螺栓顺序应以防止汽缸上下法兰间隙引起的法兰变形的力量集中到中间为原则。
松螺栓与紧螺栓顺序应相同。若顺序相反，则在最后螺栓上除了有原来的预紧力外，还附加上拧螺栓时各螺栓共同消除法兰间隙的作用力。
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相似问题和答案
第1题：
冷紧汽缸螺栓的顺序及注意事项是什么？
正确答案: （1）冷紧的顺序一般应从汽缸中部开始。按照左右对称分几遍进行紧固。对所有的螺栓每一遍的紧固程度应相等。
（2）冷紧时一般不允许用大锤等进行撞击，可用扳手加套管延长力臂或用电动、气动、液压工具紧固。
第2题：
在汽缸温度为300℃左右时进行拆保温和松动汽缸结合面螺栓工作时，可能会造成汽缸结合面的变形，但对汽缸螺栓来说则不会形成多大的影响。
正确答案:错误
第3题：
为什么幼儿徒手操要按顺序进行？
负荷量逐渐增加。符合生活自然习惯。运动负荷出现两次高潮。
略
第4题：
造成汽缸垫烧蚀的原因不包括（）。
- A、各缸汽缸套凸出缸体上平面的高度不一致
- B、缸盖与缸体接合面不平
- C、缸垫使用过久失去弹性
- D、按规定顺序和扭矩拧紧缸盖螺栓
正确答案:D
第5题：
汽缸的M25以上的螺栓拆卸时，为什么要做好编号工作？
正确答案: 对于汽缸的M25以上的大螺栓、螺母及特殊厚度的垫圈应按号配合。在拆卸前应做好清晰的编号。回装时对号入座。可防止丝扣卡涩、咬扣和罩形螺母内孔顶部与螺栓相顶的故障。
第6题：
汽缸水平接合面螺栓冷紧的顺序为（）。
正确答案:从汽缸中部开始按左右对称分几遍进行紧固
第7题：
冷紧汽缸大螺栓的顺序是（）
- A、从汽缸间隙大的螺栓向两侧对称拧紧
- B、从两侧向中间拧紧
- C、从一侧按顺序拧紧
正确答案:A
第8题：
联轴器中心找好后，还应在（）阶段进行复查。
A凝汽器与汽缸连接时
B基础二次灌浆完毕紧好地脚螺栓后
C汽缸最后扣好大盖紧完接合面螺栓后
D导气管或大径冷拉管与汽缸连接后
B,C,D
略
第9题：
为什么设置汽缸、法兰和螺栓加热装置？
正确答案: 由于汽轮机各个部件的尺寸、质量、接触蒸汽的面积和导热系数等不同，在起动停机和变动负荷时，蒸汽对它们的加热或冷却的速度也就不同，因此在各部件，或者在部件本身个部分之间就产生了温度差。汽缸法兰远比汽缸壁厚，而汽缸螺栓与法兰又仅有局部接触，因此，在变工况时，沿缸壁的厚度和法兰的宽度方向，缸内外壁之间、汽缸和法兰之间、法兰和螺栓之间存在一定的温差，它要产生一定的热应力和热变形。过大的热应力可能使汽缸产生裂纹、螺栓断裂，过大的热变形又可能引起动静部分之间的碰磨。汽轮机转子相对汽缸一般质量较小，接触蒸汽的面积较大，所以在受热或冷却时，膨胀或收缩比汽缸更快，当汽缸与转子的相对膨胀差过大时，会使动静部分碰磨。
为了机组能顺利的快速起动，使各部件受热均匀，热应力小，并保证胀差在在间隙允许范围之内，设臵了汽缸、法兰和螺栓加热装臵。
第10题：
松汽缸螺栓的顺序为（）。
正确答案:从两端向中间