燃汽轮机考试
遮断油系统中，在20FG-1和20FL-1前的2.4MM节流孔的作用是什么？
题目
遮断油系统中，在20FG-1和20FL-1前的2.4MM节流孔的作用是什么？
参考答案和解析
正确答案:当使用液体燃料时，可以使20FG-1电磁阀失电，OLT-2油路中油回入油箱，在OLT-2支路泻油时，由于节流孔板的限制不会影响另一去液体燃料系统的支路中的油压，故不会造成该支路内跳闸油系统失去功能。
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相似问题和答案
第1题：
危机保安器中，保安油的节流孔越小越好。
A对
B错
错
略
第2题：
DEH危急遮断系统的作用，在于通过控制（）油压的建立与泄放，来控制各汽门的开关。
- A、危急遮断
- B、高压抗燃
- C、OPC遮断
- D、顶轴油
正确答案:A,C
第3题：
在节流调速回路中,()的效率高。
A、进油节流调速回路
B、回油节流调速回路
C、旁路节流调速回路
D、进油—回油节流调速回路
参考答案：C
第4题：
三个节流孔板经入危急遮断器滑阀的三条压力油路有何作用？
正确答案: 1、挂闸油在机组挂闸时，泄掉危机遮断器滑阀上腔油压，使危机遮断器滑阀上移到上止点；在机组正常运行时，使危急遮断器滑阀上腔进入少量油，使其不至于腐蚀
2、中间油在机组挂闸完毕后，发挂闸完毕信号；在机组正常运行时，让调速油从中间通过进入薄膜阀上腔。
第5题：
在高压共轨系统的二位二通电磁阀式喷油器中，有哪几个节流孔？它们各起什么作用？
正确答案: 在二位二通电磁阀式喷油器的控制室由两个节流孔，一个是进油节流孔，一个是回油节流孔。
进油节流孔孔径﹤回油节流孔孔径，以使电磁阀在开启回油通道时，控制室油压能够下降，从而使喷油器针阀抬起喷油。
回油节流孔主要用于实现“先缓后急”的喷油规律，当电磁阀通电开启控制室回油通道后，回油节流孔可减缓控制室油压下降的速度，从而减慢针阀上升的速度，满足“先缓”的喷油要求。
进油节流孔主要用于保证喷油器针阀座处的柴油高压。
第6题：
启动系统中下图的滑阀为何要设排油节流孔？
正确答案:机组脱扣后，虽然因88CR停止运行使油泵叶轮停止工作，但油涡轮仍经柔性连轴器与辅助齿轮箱输入轴相连，因此油涡轮将随主机一直旋转运行。滑油系统来的分支油路OR-2对油涡轮进行冷却和轴承润滑，然后经滑阀排油孔返回滑油箱。
第7题：
EH油系统中的油动机为单侧作用，高压供油（EH油）通过截止阀和节流孔板进入下油缸，推动活塞克服弹簧力，通过杠杆作用打开汽门。
正确答案:正确
第8题：
按照节流阀在系统中安装的位置不同，节流调速回路可分为()。
A．进油节流调速回路
B．回油节流调速回路
C．旁路节流调速回路
D．增压节流调速回路
E．制动节流调速回路
正确答案：ABC
第9题：
进油和回油节流调速系统的效率低的主要原因是（）和节流功率损失。
正确答案:存在溢流功率
第10题：
液压油在液压系统中的作用是什么？
正确答案:减少磨损、密封、冷却。