水轮发电机组值班员考试
保安段失电后恢复时注意事项？
题目
保安段失电后恢复时注意事项？
参考答案和解析
相似问题和答案
第1题：
每台机组设置（）段400V保安PC，（）段汽机保安MCC和（）段锅炉保安MCC。保安MCC正常分别由汽机和锅炉400VPC供电，事故状态下由（）供（）电。
一；两；两；柴油发电机
略
第2题：
柴油机定期启动时如果保安PC段失压应如何处理？
柴油机在启动状态则立即合上保安PC段备用电源开关的控制电源开关让备用电源开关自动合上；如果保安PC段失压其工作电源开关未跳开则立即就地断开，再合上备用电源开关的控制电源开关让备用电源开关自动合上。
略
第3题：
A.首先停止主机运行
B.主机停稳后再起动备用发电机恢复供电
C.恢复供电后报告驾驶台全船失电原因
D.必须有轮机员坚守主机操纵台
第4题：
当UPS的主电源与旁路电源同时失电，且段时间内不能恢复，值班人员应该怎样做？
正确答案: 及时通知工艺运行人员保存数据，准备停车，因为蓄电池的后备时间大约30分钟，根据负载的大小而定。
第5题：
当主电源失电后，LGB—LGC母线自动转为由辅助电源供电，但主电源失电后，辅助电源需要延迟1.5秒后对LGB—LGC恢复供电，为什么？
正确答案:因为当主电源失电后，所有6.6KV母线失电，与此相关的电动机由于惯性仍要转动一些时间（速度不断减小）在电动机定子绕组中仍将感应出一定的反馈电势，在刚失电时，反馈电势较大，随着电动机速度的减小，反馈电势也将不断地衰减。若在反馈电势较大且与辅助电源的相位差为180°时合闸使电动机重新起动，将使电动机定子绕组承受很大的冲击电流使电动机损坏。所以要延迟1.5秒，保证反馈电势已衰减到一定值（大约30%UN）以下，才可恢复供电。
第6题：
当1号机保安段失压时，在工作电源无法恢复和1号柴油发电机无法启动的情况下应如何操作？
1）手动将1号柴油发电机控制面板上控制方式由“自动”打“停机（O）”，出口开关1ZKK控制旋钮打至“分闸”，断开1号柴油发电机出口开关ZKK控制电源、1号柴油发电机控制器电源，检查1号柴油发电机出口旁路开关1DL在分闸位置；
2）合上1、2号柴油发电机联络开关；
3）就地启动2号柴油发电机，并检查2号柴油发电机出口开关2ZKK自动合闸正常；
4）检查保安PCⅠ段工作电源开关4911、4913在断开位置，并解除其联锁；
5）将保安PCⅠ段备用电源开关4912、4914远方/就地切换开关打至就地位置，用按钮合上4912、4914，检查保安段带电正常，汇报值长，通知机炉，并密切监视2号柴油发电机的运行状况。
6）当保安PCⅠ段工作电源恢复后需将保安段倒为工作电源带时则进行以下操作：
①断开保安PCⅠ段备用电源开关4912（4914）（倒换应一段一段的进行，先联系机炉转移负荷至另一段后才断开本段的备用电源开关）；
②合上保安PCⅠ工作电源开关4911（4913）；
③停运2号柴油发电机，检查2号柴油发电机出口开关2ZKK自动跳闸；
④断开1、2号柴油发电机联络开关DL；
⑤将2号柴油发电机控制方式打至“自动”方式，全面检查2号柴油发电机为联锁热备用状态；
⑥检查1号柴油发电机无法启动的原因。
略
第7题：
1号机保安PCⅠB段失压后将汽机零米保安MCCB段倒为MCCA段带操作步骤。
1）汽机零米保安MCCB段电压无指示；
2）断开汽机零米保安MCCB段上的的大负荷开关；
3）断开汽机零米保安MCCB段电源进线刀闸；
4）合上汽机零米保安MCCA、B段联络刀闸；
5）恢复所断的的负荷开关。
略
第8题：
保安段失压后的联动过程？
当保安段失电时，延时3S跳开工作电源开关，同时启动柴油机。当柴油发电机电压正常后再延时1-2S发电机出口开关合闸，然后在保安段工作电源开关断开情况下自动合备用电源开关。如果第一次启动失败还可第二次第三次启动，第三次启动失败后，则发启动失败信号和声光报警信号，并闭锁自启动回路。
略
第9题：
站用变着火灭火后检查直流电源系统和站用电系统运行情况，及时恢复（）。
- A、失电低压母线及其负载供电
- B、失电中压母线及其负载供电
- C、失电中低压母线及其负载供电
- D、失电高压母线及其负载供电
正确答案:A
第10题：
全船失电时恢复供电后逐台启动有关电动泵。
正确答案:正确