装表接电工考试
如何进行线路相位测定？
题目
如何进行线路相位测定？
参考答案和解析
正确答案:
定相包括核对相序和核对相位。对于单侧供电的架空线路和两侧电源的单一联络线，只需正相序便可。线路相位测定方法如下：
（1）在电压互感器的二次侧接入相序表，观察相序指示。
（2）开启现有电动机，观察电动机转向加以判断。对环网或并联联络线路，则还需核对相位。
（3）用一只单相电压互感器一次绕组跨接两侧线路任一相，电压互感器二次侧接入电压表或指示灯，当电压表指示值为零时，则判断同相位。
（1）在电压互感器的二次侧接入相序表，观察相序指示。
（2）开启现有电动机，观察电动机转向加以判断。对环网或并联联络线路，则还需核对相位。
（3）用一只单相电压互感器一次绕组跨接两侧线路任一相，电压互感器二次侧接入电压表或指示灯，当电压表指示值为零时，则判断同相位。
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相似问题和答案
第1题：
相差高频保护是比较线路两侧（ ）。
A.短路电流相位
B.高频电路相位
C.负荷电流相位
D.I1+KI2的相位
B.高频电路相位
C.负荷电流相位
D.I1+KI2的相位
答案：A
解析：
本题考查的知识点是相差高频保护。相差高频保护，或称相位比较式纵联保护，是借助于高频通道比较线路两端的相位，从而判断故障的位置。优点是结构简单，不受系统振荡影响。
第2题：
配气相位的检查与调整如何进行？
正确答案: 在正时齿轮传动系中仅有凸轮室上有正时刻线。只要柴油机旋转至一缸压缩上止点（一缸上止点飞轮刻线“TO”与飞轮壳线对正、一缸进、排气门全部关闭），将凸轮轴齿轮安装就位后其刻线与正时齿轮壳上刻线对齐，柴油机配气相位就得以保证
第3题：
在查明线路确无接地、绝缘良好、相位确定无误后，便可进行带电断、接引线。
答案：错
解析：
在查明线路确无接地、绝缘良好、线路上无人工作且相位确定无误后，方可进行带电断、接引线。
第4题：
送电线路工程在竣工验收检查合格后应进行如下电气试验：（）。
- A、测定线路绝缘电阻；
- B、核对线路相位；
- C、测定线路参数和高频特性；
- D、电压由零升至额定电压；
- E、以额定电压对线路冲击合闸3次；
- F、带负荷运行24小时。
正确答案:A,B,C,D,E,F
第5题：
在电缆线路敷设完毕，附件安装前，必须按照（）进行核相。
- A、设计的相位
- B、电缆本体的相色
- C、电力系统上的相位
- D、假定的相位
正确答案:C
第6题：
线路损耗如何进行分摊？
线路损耗的分摊方法与变压器损耗的分摊方法相同。其中一条专线下面存在多个客户情况的线路损耗分摊方法：
若与客户有协议值按照协议值来分摊线损，若与客户没有协议，则按照各客户用电量与总用电量的比例进行分摊线损，若与客户没有协议且客户总用电量为零时，则按照客户容量比进行分摊线损。
略
第7题：
如何进行线路高频通道检查？何时进行？
正确答案: （1）按下高频距离保护屏右侧试验按钮1SA，“发信”、“收信”灯亮；收发信时间约15S。
（2）前5S为收信时间，液晶屏显示收信电平在20dBm左右（正常范围15-25dBm），中间5S为交换时间，后5S为发信时间，发信电平40dBm左右（正常范围35-45dBm）；
（3）高频通道检查正常后按复位按钮（11FA.复归；
（4）应将高频通道检查结果记录在主值记录本上。
（5）巡视检查过程中发现异常情况，应及时汇报主控、值长。通知有关人员检查处理。
每天16点班进行
第8题：
相差高频保护是比较线路两侧（ ）。
A.短路电流相位
B.高频电路相位
C.负荷电流相位
D.
B.高频电路相位
C.负荷电流相位
D.
答案：A
解析：
第9题：
对于新投产的线路以及并入本线路的有关设备和检修改动过的线路必需进行（）。
- A、全面检查
- B、空运试验
- C、相序、相位核对
正确答案:C
第10题：
检查电缆线路的相位，两端相位应一致；电缆终端头制作完毕，应进行（）。
正确答案:电气性能试验