电力机车电工考试

试述机车用铅酸蓄电池容量降低的产生原因和处理方法。

题目

试述机车用铅酸蓄电池容量降低的产生原因和处理方法。

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相似问题和答案

第1题:

试述“二次电流无读数”的现象,分析产生的原因和处理方法。
现象:
(1)二次电压、一次电流正常。
(2)二次电流无读数。
原因:
(1)毫安表并联的电容器损坏,造成短路。
(2)变压器与毫安表的连接导线在某处接地。
(3)毫安表本身指针卡住。
(4)高压回路不良。
处理:
(1)降低参数暂维持运行,加强监视其他参数。
(2)联系检修,查清原因,消除故障。

第2题:

铅酸蓄电池电解液的温度超过35℃时,电池组的容量()。

  • A、降低
  • B、不变
  • C、升高
  • D、先升高后降低

正确答案:A

第3题:

蓄电池主要包括铅酸蓄电池和碱蓄电池,其中铅酸蓄电池电极以铅及其氧化物为材料,在通信系统中应用广泛。试简述铅酸蓄电池的电动势产生的机理。


正确答案:
铅蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅,负极板上的活性物质是海绵状铅。在稀硫酸溶液中,由于电化学作用,正负极板与电解液之间分别产生了电极电位,正负两极间电位差就是蓄电池的电动势。
负极板上的海绵状金属铅是由二价铅离子(Pb2+)和电子组成的。稀硫酸在水中被电离为氢离子(H+)和硫酸根离子(SO42-)。负极板浸入稀硫酸溶液后,二价铅离于进入溶液,在极板上留下能够自由移动的电子,因而负极板带负电,即产生了电极电位。
同样,正极板上的二氧化铅也与稀硫酸作用,产生的四价铅正离子(Pb4+)留在极板上,使正极板带正电,也产生了电极电位。这样,在电池的正负两极上便产生了电动势。

第4题:

铅酸蓄电池的容量与极板的厚度、面积无关。


正确答案:错误

第5题:

同种铅酸蓄电池,其容量主要与()有关。


正确答案:极板的面积

第6题:

试述“除尘效率低”的现象,分析产生原因和处理方法?
现象:烟囱排放烟气含尘量增加。
原因:
1、煤质改变,锅炉燃烧工况变化。
2、漏风严重。
3、气流分布板堵灰或烟道中积灰严重,造成气流分布不均匀。
4、振打程序失灵或振打装置故障。
5、极距调整不当,造成偏差过大。
6、振打周期不适当。
7、高压供电装置调节失灵或运行人员调整不当。
8、部分电场停运。
处理方法:
1、检查高压供电装置工作情况,适当调整运行参数。
2、如漏风严重,应设法消除漏风。
3、检查振打系统是否正常,调整振打周期,或对振打力进行重新计算并采取改进措施,以期获得最佳振打效果。
4、大、小修期间,对电场内部进行检查。
5、通知检修,消除控制系统故障。

第7题:

电动车用铅酸蓄电池容量标示方法是什么?


正确答案: 应当以C2为准,即以0.5C2电流放电,当电压达到该电池的放电终止电压时的放电时间和电流的乘积应等于或接近额定容量值。比如:一块12V、12Ah的电池,以5A电流放电,放电终止电压达到10.5V时,时间不能少于140min;同样,一块12V、10Ah的电池,以5A电流放电到电压达到终止电压10.5V时,时间不能少于120min。其误差为0.1Ah
实际上行业标准规定:10Ah的电池,以5A电流放电到终止电压时间不得小于120min。企业产品实际达到的为130~137min。

第8题:

铅酸蓄电池电解液的温度超过35℃,电池组容量将会()。

A降低

B不变

C升高


A

第9题:

阀控式密封铅酸蓄电池正极容量大于负极容量。


正确答案:错误

第10题:

一接触器断电后不释放,试述其产生原因和处理方法。


正确答案: 产生原因:
(1)反作用力太小:
(2)剩磁过大;
(3)触头熔焊;
(4)铁芯极面有油污或尘埃黏着。
处理方法:
(1)调节或更换反力弹簧;
(2)对直流接触器应加厚或更换新非磁性垫片,对交流接触器则应将去磁气隙处的极面挫去一部分或更换新磁系统;
(3)撬开已熔焊的触头,或酌情更换新触头;
(4)清理磁极表面。