同步电动机在停车时,转子绕组励磁的可控整流电源处于逆变状态,这样可使励磁绕组的能量回馈到交流电网,且便于停车,也可保护整流桥中的晶闸管。
第1题:
同步电动机的特点是()。
第2题:
三相同步电动机转子励磁绕组中应通入()励磁。
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
三相同步电动机在启动时,转子绕组必须()。
第5题:
同步电动机在起动过程中,励磁系统是自动将灭磁电阻接入励磁绕组回路中,实现对励磁绕组的短接。当转子转速达到亚同步转速时,又能自动的将该电阻切除,并投入励磁,使电动机按同步转速运转,这就是灭磁环节。
第6题:
感应电动机超同步串级调速系统在电动工况运行时,电动机转子侧的可控整流器工作在()状态。
第7题:
同步电动机晶闸管励磁系统中用于停车的环节是()。
第8题:
330MW励磁系统是由()直接经励磁变、可控硅整流桥向发电机提供励磁电流的自并励静止可控硅整流励磁系统。
第9题:
同步电动机采用能耗制动时,将运行中的定子绕组电源断开,并保留转子励磁绕组的()。
第10题:
异步启动时,同步电动机的励磁绕组不准开路,也不能将励磁绕组直接短路。