柴油机检修工考试
燃油预热器为管式水-油热交换器，热水在（）单向流动。A、体内B、铜管外C、铜管内D、管内外
题目
燃油预热器为管式水-油热交换器，热水在（）单向流动。
- A、体内
- B、铜管外
- C、铜管内
- D、管内外
参考答案和解析
正确答案:C
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相似问题和答案
第1题：
IDG如何冷却（）.
- A、使用空气/滑油热交换器
- B、使用燃油/滑油热交换器
- C、使用空气/滑油热交换器和燃油/滑油热交换器
正确答案:C
第2题：
燃油锅炉的管式空气预热器为何多数卧式布置？
正确答案: 煤粉炉在采用管式空气预热器时，多为立式布置，空气在管外横向冲刷，烟气在管内纵向冲刷。由于烟气在管内流动，飞灰对管子磨损较轻，磨损较严重的管子进口处，可加装套管予以保护。燃油锅炉的管式空气预热器，多采卧式布置，空气在管内纵向流动，烟气在管外横向流动。这一方面是烟气中飞灰很少，磨损较轻，更主要的是这样布置可以提高管壁温度，减轻发生低温腐蚀的可能性。
燃油炉的低油腐蚀一般较煤粉炉严重，管式空气预热器卧式布置后，烟气在管外横冲刷，对流换热系数大，对管子的加热较强；空气在管内纵向冲刷，对流换热系数较小，对管子的冷却较弱，这样，管壁温度就可以高一些。当管式空气预热器卧式布置时，烟气侧对流换热系数较大，而空气侧对流换热系数较小，壁温就要高一些。立式布置时与上述情况相反，在相同条件下，卧式布置较立式布置的壁温，约可高出20—30℃。
另外，空气预热器低温腐蚀最严重的部位是烟气出口处，采用卧式布置时，腐蚀严重的是下部几排管子，检修时只需要换下部几排管子，而无需象立式布置那样，腐蚀的是整个管箱的所有管口，需要更换整个管箱。
第3题：
发动机的滑油是如何冷却的（）？
- A、通过发动机燃油/滑油热交换器和空气/滑油热交换器
- B、只通过燃油/滑油热交换器
- C、只通过空气/滑油热交换器
- D、通过液压油/滑油热交换器
正确答案:A
第4题：
对于火管锅炉，在受热面管中流动的是（）。
- A、水
- B、烟气
- C、燃油
- D、润滑油
正确答案:B
第5题：
燃油预热器为管式水-油热交换器，属于（）水在铜管内单向流动，燃油在管外流动。
- A、高温
- B、低温
- C、中冷
- D、高低温
正确答案:A
第6题：
伺服燃油加热器的目的是：（）.
- A、散掉滑油的热量
- B、防止伺服燃油结冰
- C、只有主燃滑油热交换器不够
- D、在空气/滑油热交换器故障时备用
正确答案:B
第7题：
在管式空气预热器中，空气在管内流动，烟气则在管外流动。
正确答案:错误
第8题：
NJ2型内燃机车燃油加热器是一个小型的管壳式热交换器，它利用冷却水保温柴油机燃油。燃油在管内流动，冷却水在管外流动。一个恒温混合阀（称为AMOT阀）用来控制流过管子的燃油流量。燃油加热器位于机车“A”侧柴油机的走台板上。
正确答案:错误
第9题：
在机油热交换器内，属于（）水的冷却水在铜管内单向流动，机油在管外流动。
- A、高温
- B、低温
- C、预热
- D、高低温
正确答案:B
第10题：
对于水管锅炉，在受热面管中流动是（）。
- A、水
- B、烟气
- C、燃油
- D、润滑油
正确答案:A