柴油机检修工考试
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相似问题和答案
第1题：
如相邻两缸气压为零或很低，但压力数一致时，一般判断是()。
A.气缸垫在两缸间冲破
B.活塞环与气缸壁间隙过大
C.气门关闭不严
D.气门油封破损
正确答案：A
第2题：
检测气缸压力时，如果第二次测出的压力比第一次测出的压力高，接近标准压力，则最大的可能性是（）
- A、这两缸的相邻处气缸垫烧损
- B、这两缸的进排气门封闭不严
- C、这两缸的压缩比偏小
- D、这两缸的活塞环磨损严重
正确答案:D
第3题：
常规测试汽缸压缩压力如果过低,再向汽缸内添加机进行湿式汽缸压缩压测试,若湿式气缸压力仍然过低,说明()密封不良。
A、进气门
B、气缸垫
C、活塞环与气缸
D、排气门
参考答案：ABD
第4题：
检测气缸压力时，如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低，则最大的可能性是（）
- A、这两缸的相邻处气缸垫烧损
- B、这两缸的进排气门封闭不严
- C、这两缸的压缩比偏小
- D、这两缸的活塞环磨损严重
正确答案:A
第5题：
袋收尘脉冲阀不工作的原因（）。
- A、压缩空气压力太低
- B、电磁阀线圈烧坏
- C、阀体损坏
- D、脉冲阀内有杂物
正确答案:A,B,C,D
第6题：
用气缸压力表检测气缸压缩压力时，两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明是（）窜气。
- A、两缸相邻处的气缸衬垫烧损
- B、某缸进气门关闭不严
- C、某缸气缸磨损过大
正确答案:A
第7题：
四冲程四气缸相邻工作的两缸进气门的间隔角是60°。
正确答案:错误
第8题：
检测气缸压力时，如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低，这最大的可能性为( )
A.这两缸的相邻处气缸垫烧损
B.这两缸的进排气门封闭不严
C.这两缸的压缩比偏小
D.这两缸的活塞环磨损严重
正确答案：A
第9题：
相邻两个气缸的气缸压力不足，加注少许润滑油后再进行气缸压力测试时，不会引走气缸压力增大的原因是（）。
- A、气缸内的活塞环磨损
- B、气缸的排气门烧毁
- C、气缸壁磨损较大
- D、气缸垫窜气
正确答案:D
第10题：
关于气缸密封性测试结果分析，以下说法正确的是（）
- A、有的气缸在2～3次测量中，压力读数时高时低，相差较大，说明气门有时关闭不严密
- B、相邻两缸压力读数偏高或异常高，而其他缸正常，是由于相邻两缸气缸垫漏气或缸盖螺栓未拧紧所致
- C、二缸或数缸压力读数偏低，可以用清洁而粘度较大的机油20～30mL注入气压偏低的缸内，再测量气缸压力，若压力读数上升说明气缸与活塞组零件磨损过大，如读数基本上无变化说明气门关闭不严
- D、一缸或数缸压力偏高，汽车行驶中又出现过热或爆燃现象，则属于积碳过多或压缩比过大
正确答案:D