柴油机检修工考试
若气门与气门座的接触位置偏上部，应该用铰刀修正。学生a说应用15°铰刀修正。学生b说应用75°铰刀修正。他们说法应该是（）。A、只有学生a正确B、只有学生b正确C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确
题目
若气门与气门座的接触位置偏上部，应该用铰刀修正。学生a说应用15°铰刀修正。学生b说应用75°铰刀修正。他们说法应该是（）。
- A、只有学生a正确
- B、只有学生b正确
- C、学生a和b都正确
- D、学生a和b都不正确
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相似问题和答案
第1题：
关于气门的维修，说法不正确的是（）。
- A、一般要求气门与气门座接触带的位置应在气门密封斜面中间偏大头
- B、可将少量煤油倒入进、排气道内，3-5分钟后观察密封面是否漏油，来检查气门与气门座之间的密封性
- C、若气门杆与气门导管孔之间的间隙变大，会造成气门与气门座偏磨
- D、若气门与气门座之间的密封性差，会使发动机的起动性下降
正确答案:A
第2题：
气门上的接触痕迹过高，则应（），以降低气门座工作面。
- A、用32o铰刀将气门座上部削去一部分
- B、用60o铰刀将气门座下部削去一部分
- C、用45o铰刀将气门座工作锥面削去一部分
- D、用32o铰刀将气门座下部削去一部分
正确答案:A
第3题：
铣削气门座时，如气门与气门座的接触环带偏于气门座的下部，应用75 °的铣刀铣削，使接触环带上移。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第4题：
气门座粗铰后，应用光磨过的同一组气门进行涂色试配，查看印痕，看清楚接触面的宽度和所处的位置，接触面应处于气门座的中下部，当接触面偏上时，用（）。
- A、15度锥角的铰刀铰上口
- B、75度锥角的铰刀的铰下口
- C、用20度和45度铰刀进行修正
正确答案:A
第5题：
铣削气门座口时，若其和气门的接触环节靠气门斜面上部，应用（）铣刀修整。
- A、45°
- B、15°
- C、75°
正确答案:B
第6题：
对气门与气门座的配合不要求（）。
- A、气门与座工作锥面角度应一致
- B、气门与气门座的密封带位置在中部靠里
- C、气门与气门座之间要绝对密封
- D、气门杆与导管的配合应符合原厂规定
正确答案:C
第7题：
气门座粗铰后，应用光磨过的同一组气门进行涂色试配，查看印痕，看清接触面的宽度和所处的位置，如果接触带偏向气门工作面大头，可用（）进行修整。
- A、60°和20°铰刀
- B、60°和45°铰刀
- C、用20°和45°铰刀进行修正
正确答案:C
第8题：
在进行气门座铰削工作时，光削除凹陷，磨点等缺陷后，再根据接触带宽窄与上下位置选用铰刀进行修整，若接触环带宽而偏上，应用（）铰刀进行修整复。
- A、75°
- B、45°
- C、30°
- D、15°
正确答案:D
第9题：
气门座粗铰后，应用光磨过的同一组气门进行涂色试配，查看印痕，看清楚接触面的宽度和所处的位置，接触面应处于气门座的中下部，当接触面偏下时，用（）。
- A、15度锥角的铰刀铰上
- B、75度锥角的铰刀的铰下口
- C、用20度和45度铰刀进行休整
正确答案:B
第10题：
气门座粗铰后，应用光磨过的同一组气门进行涂色试配，查看印痕，看清接触面的宽度和所处的位置，如果接触带过宽，可用（）进行修整。
- A、60度和20度铰刀
- B、60度和45度铰刀
- C、用20度和45度铰刀进行修
正确答案:A