电控柴油机工考试
柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体，使燃油的升压机构独立，具有可独立控制压力的部件（）。A、高压油泵B、高压油管C、喷油器D、共轨
题目
柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体，使燃油的升压机构独立，具有可独立控制压力的部件（）。
- A、高压油泵
- B、高压油管
- C、喷油器
- D、共轨
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第1题：
电喷共轨柴油机的喷油时间是（）控制的。
- A、高压油泵
- B、提前器
- C、ECU
正确答案:C
第2题：
高压油泵并不直接控制喷油，它的任务仅仅是向高压（）供油以便维持所需的共轨油压。
- A、喷油器
- B、高压油管
- C、共轨油管
- D、喷油泵
正确答案:C
第3题：
连接共轨管和电控喷油器的各高压油管长度应尽可能相等，是为了（）。
- A、喷油压力相同
- B、喷油量相同
- C、喷油时间相同
- D、压力损失小
正确答案:A
第4题：
电控喷油器根据ECU发出的控制信号，将高压油轨中的燃油以最佳的（）喷入柴油机燃烧室。
- A、喷油量
- B、喷油率
- C、喷油压力
- D、喷油定时
正确答案:A,B,D
第5题：
电控柴油机利用共轨压力传感器测量燃油压力，从而调整（）的供油量、调整共轨压力。
- A、喷油器
- B、高压油管
- C、主油道
- D、供油泵
正确答案:D
第6题：
BOSCH电控高压共轨系统的优点（）
- A、喷油压力的产生过程与喷油过程相互独立
- B、喷油始点和燃油喷射量的控制各自独立，可实现精确控制
- C、高压喷射改善了进气和燃油的混合及燃烧过程，降低了排放
- D、高压泵的驱动扭矩峰值小，机械噪音小
正确答案:A,B,C,D
第7题：
共轨系统中ECU通过（）部件来保证喷油量、喷油正时和喷油规律。
- A、高压泵
- B、传感器
- C、控制器
- D、喷油器
正确答案:D
第8题：
电喷共轨柴油机的喷油量大小是通过控制（）的开闭时间实现的。
- A、高压油泵
- B、共轨管
- C、喷油
正确答案:C
第9题：
在“时间一压力控制”式高压共轨系统中，公共油轨中的油压高低由电控单元ECM控制压力调节阀使之保持不变，ECM又通过控制（）实现喷油量和喷油正时控制。
- A、电磁喷油器
- B、电空喷油器
- C、电磁喷油泵
- D、电空喷油泵
正确答案:A
第10题：
第三代时间—压力控制式电控系统中基本改变了传统柴油机燃油供给系统的组成和结构，主要以（）电控共轨喷油系统，即各缸喷油器共用一根高压油管为特征。
- A、高压式
- B、蓄压器式
- C、调压器式
- D、分压式
正确答案:B