油门踏板位置传感器一般采用双电位计式,信号1与信号2的输出电压一般满足下列关系()。
第1题:
电控柴油机中,油门踏板位置传感器最常见的形式为(),另外有采用单电位计加怠速触点信号式的。
第2题:
A5节气门开度的反馈信号与直流电机的位置由()个集成在节流阀体内的电位计提供。
第3题:
A、1
B、2
C、3
D、4
第4题:
一般小型PLC的电源输出分为()部分。
第5题:
电位计式节气门位置传感器输出的电压信号中,节气门全关是电压值应为5V。
第6题:
驾驶员踩下油门的深度,即油门踏板开启角度或油门信号,是通过一个()来提供的。
第7题:
JTl型通用式机车信号主机板因输出接口()输出的电流强度有限,为可靠动作执行继电器需加入驱动电路。
第8题:
双电位计式油门踏板位置传感器,两个信号的输出电压一般满足的关系是()。
第9题:
加速踏板位置传感器(假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。) 打开点火开关,迅速踩下加速踏板,用用诊断仪读取加速踏板位置传感器1的输出信号电压约为:()
第10题:
油门踏板在怠速位置时,信号1的电压为0.74V,信号2的电压为()V。